Mazazo de Kimi al Mundial de F1 en Canadá con K.O. de Russell; Sainz remonta y Alonso abandona
Podía ser un desenlace de infarto. La segunda parte de la polémica batalla entre compañeros por el triunfo y el título, con Kimi Antonelli buscando la ‘vendetta’ ante George. Estaba siendo una lucha preciosa con todos los ingredientes posibles. Pero en la vuelta 30, a media carrera, el coche de Russell dijo basta y dejó así en bandeja el triunfo a Kimi Antonelli, que dio un mazazo tremendo al Mundial de F1.
Kimi ganó el GP de Canadá de F1 por delante de Hamilton (2º), Verstappen (3º), Leclerc (4º), Hadjar (5º) y Colapinto (9º) en un día para olvidar para McLaren (Norris, retirado y Piastri, 13º) en el que Carlos Sainz remontó hasta los puntos con un gran 9º y Alonso tuvo que abandonar.
El italiano logró su cuarta victoria consecutiva en las 5 primeras carreras del año y aumentó así su ventaja en el Mundial hasta los 43 puntos sobre un Russell que con su victoria sprint se había colocado a 18. El piloto de 19 años, que se convirtió este año en el poleman más joven de la historia, sigue aumentando sus registros siendo el más precoz de siempre en lograr 4 triunfos consecutivos.
En tan solo su segundo curso en la F1, ha tenido la suerte que otros nunca tuvieron, la de encontrarse el mejor coche en sus manos en este inicio de nueva era, y lo está aprovechando. La suerte también le está sonriendo en este comienzo. En China, cimentó su primer triunfo en una pole lograda tras un problema en Q3 de su compañero Russell. En Japón, un coche de seguridad le benefició para ganar. Y tras su gran victoria en Miami, esta vez vio como Russell sufría un K.O. muy cruel por problemas en su coche.
Batalla brutal y tensa entre los dos Mercedes
Ese contratiempo privó a los aficionados de la F1 de ver un desenlace apasionante y lleno de tensión tras una primera parte de carrera apasionante en la lucha por el liderato entre los dos pilotos de Mercedes.
El día antes, los pilotos avisaban que sería «una carrera de eliminación» por las altas probabilidades de lluvia. Y lo fue, pero sin agua, que llegó antes de la carrera y de forma leve. Los McLaren se autoeliminaron de cualquier lucha con un día para olvidar, una auténtica pesadilla en la que les pasó de todo. Primero, y lo más importante, los de naranja cometieron un error estrepitoso al optar por empezar la carrera con neumáticos intermedios cuando la pista ya estaba muy seca. Norris empezó adelantando a los Mercedes para liderar, pero sin agua, esas gomas no iban a aguantar. Su sueño duró dos vueltas. Los McLaren tuvieron así que parar dos veces a cambiar gomas, pero eso no fue todo. Piastri tocó a Albon al querer remontar y sufrió daños. Y Norris acabó retirándose por un problema en su coche.
Así, la lucha por el triunfo era cuestión de dos: los Mercedes. Y tras el polémico pique que hubo en la carrera sprint, con toque de Russell y Antonelli en la curva 1 y una radio de Kimi enfurecido pidiendo la sanción a su compañero, llegaba la segunda parte de esa pelea.
Todo hacía pensar que, tras lo ocurrido en el sprint, Toto Wolff habría pedido a sus dos pilotos que se comportaran. Pero rápidamente quedó claro que seguían con total libertad. La única petición era no tocarse. Se la volvieron a saltar.
La primera parte de la carrera fue un toma y daca constante entre ambos, una lucha de efecto ‘yo-yo’ en el que el que estaba por detrás tenía la ventaja del ‘modo adelantamiento’, y el que adelantaba, no podía escaparse por tener que recargar energía. Los ataques empezaron en la vuelta 6. Russell pasó a Antonelli en la recta de atrás y casi se produce el desastre: Antonelli quiso frenar muy tarde, demasiado, bloqueó neumáticos y casi se lleva puesto a su compañero. Pudo salvarlo de milagro.
Parecía que el plano que había hecho en sus neumáticos podía eliminarle de la lucha, pero de eso nada, se volvió a pegar a George y la pelea continuó. En la vuelta 12, ambos se pasaron tras un error de George. En la vuelta 22, George cometió otro fallo al irse largo en la curva previa a la recta de atrás y Antonelli quiso aprovechar esa opción. Atacó con todo, por fuera, y Russell tenía que ceder el liderato a Kimi al encontrarse delante a un doblado.
Otro toque entre Kimi y Russell
Pero había más. En la vuelta 24 era Kimi el que se pasaba de frenada y hacía un plano en sus gomas. Y ahí llegó el conato de incendio en Mercedes. Russell le pasó y Kimi quiso volverle a adelantar en la última curva. George cerró la puerta y ambos se volvieron a tocar, rueda con rueda.
Antonelli tenía que irse a la escapatoria y regresaba 1º, pero el equipo le decía que tenía que devolver la posición a George para evitar una sanción. Kimi no lo entendía y volvía a enfadarse. “¿Por qué? Si él me ha echado fuera, y yo estaba delante. ¿Por qué? ¿cuál es el motivo?”, repetía.
El italiano hizo caso y le devolvió la posición, pegado a George con un gran ritmo cuando perseguía al británico. Parecía tener algo más y le apretaba con todo, en busca de otro error del británico. Era un carrerón por el triunfo. Una lucha sin cuartel entre los dos máximos aspirantes al trono. Pero en la vuelta 30, todo eso se acabó. Russell tuvo que parar su coche tras irse a la hierba. Y Kimi se dirigía sin oposición hacia su cuarta victoria seguida y un liderato del Mundial más amplio.
Hamilton le gana la partida a Verstappen
Lewis Hamilton firmó su mejor resultado en una cita dominical con Ferrari en su segunda temporada con lo de rojo al lograr el 2º puesto. Se vio beneficiado de la autoeliminación de los McLaren y el problema de Russell para ir a por un Max Verstappen que se defendió con todo, pero a falta de 6 giros el británico impuso el mejor ritmo de su coche frente al de Max para ganarle la partida al neerlandés.