Alpine: Alpine A290: el Renault 5 saca su genio elctrico

Lo habamos visto nacer como prototipo (con Esteban Ocon y Pierre Gasly al volante) y lo pudimos conducir este invierno en su fase final de puesta a punto, an camuflado. Pero Alpine ya ha encontrado el momento ideal para mostrar su A290: la vspera de su retorno a la categora reina de las 24 Horas de Le Mans.

MARCA, igual que estuvo en aquellos dos acontecimientos, no se poda perder la puesta de largo de la pequea bomba elctrica gala. All, apadrinado por los pilotos del Hypercar (entre ellos nada menos que Mick Schuamcher) se desvel lo que faltaba por conoce del Alpine A290: su aspecto final y sus especificaciones tcnicas.

Un Renault 5 con ms picante

El A290 se basa, lgicamente, en el Renault 5. Pero mientras la variante del rombo pone el acento en el diseo, la personalizacin y la economa de uso, la declinacin de Alpine lo apuesta todo a la deportividad y el rendimiento.

Algo que salta a la vista nada ms verlo. Cuatro faros, con la firma luminosa en forma de X como suceda con el modelo en el que se inspira: el A110. Y no slo en el clsico de los aos 60 y 70, sino tambin en el moderno, al que trata de imitar en lo que es su gran virtud: las sensaciones de conduccin.

Porque el Alpine A290 pretende trasladar a un coche elctrico el feeling al volante del ligersimo biplaza de combustin. Lo tendr difcil, pero los ingenieros de Alpine, con su CEO, Philippe Krief, a la cabeza, han trabajado a conciencia para, al menos, acercarse lo ms posible.

Para ello, han utilizado la plataforma AmpR Small -especfica para coches elctricos- como base, y la han dotado de vas (y neumticos) ms anchas, topes hidrulicos para la suspensin, estabilizadoras especficas y un eje trasero multibrazo como elementos ms destacados. El peso se ha reducido todo lo posible, pero an as el A290 se va casi a una tonelada y media.

Las prestaciones son prometedoras, con 6,4 segundos para el 0-100 en la versin ms potente y, eso s, una velocidad mxima limitada a 170 km/h para preservar la autonoma de la batera.

Modo Overtake

Pero el Alpine A290 no mira slo al pasado. Tambin lo hace hacia el futuro con algunos guios a quienes deben ser sus principales compradores potenciales: los clientes ms jvenes. Quiz por eso el interior se inspira en los videojuegos a la hora, por ejemplo, de crear un volante con nuevas funciones.

Una de las ms destacadas es el botn Overtake (adelantamiento) que est bien visible, en color rojo, y que al pulsarlo se despliega toda la potencia y el par del motor elctrico durante 10 segundos. Un gadget con el que los aficionados a la F1, por ejemplo, se pueden hacer una idea de lo que ser el Manual Override que tendrn los monoplazas en 2026.

Adems, las animaciones que acompaan a este elemento, unida a otras que se desplegarn al activar el Launch Control o con las cuatro vistas del cuadro de instrumentos (Iconique, Navigation, ADAS o Minimal) le darn un toque futurista a toda la parte multimedia.

Dos potencias, una batera, cuatro acabados

La gama la compondrn dos variantes de motores elctricos, con 180 y 220 caballos (recordemos que el Renault 5 alcanza de tope los 150), alimentados por una misma batera de 52 kWh (con autonoma para 380 kilmetros) y combinados con cuatro acabados: GT (acceso), GT Premium (el ms elegante), GT Performance (ms deportivo y ya con 220 CV) y el GTS tope de gama.

Todos tendrn de serie llantas de 19″ (calzadas sobre neumticos Michelin especficos para este modelo), asientos deportivos con calefaccin, bomba de calor, faros full LED, volante tapizado parcialmente en napa, servicios integrados de Google (entre ellos los mapas), sensores de parking delantero y trasero y cmara de marcha atrs. Las potencias de recarga que admite son las mismas en todas las versiones: 100 kW en carga rpida y 11 en la domstica.

Los acabados superiores aaden materiales ms lujosos, como la Napa para el interior en el GT Premium, detalles deportivos como las pinzas de freno en azul para los GT Premium y en rojo para los GT Performance, un equipo de audio Devalet, sonidos artificiales, volante con calefaccin e incluso funciones de telemetra en el equipo multimedia (que siempre tiene un cuadro de instrumentos de 10,25 y una pantalla principal de 10″).

Adems, habr una serie limitada de 1.955 unidades de lanzamiento, denominada Premiere Edition, que ofrecer colores exclusivos, ms equipamiento, decoracin especfica (incluyendo una placa numerada). La incgnita que an queda por desvelar: sus precios (que no sern bajos, claro, aunque la primera referencia que nos da Alpine habla de un ‘desde’ de 38.000 euros).