<
>

Anatomía de un genio



En una Fórmula 1 frenética y política, con intensas rivalidades entre pilotos y fabricantes, pocas veces tenemos tiempo para contentarnos con hablar de la genialidad de los protagonistas. Verstappen adelantó a los dos Mercedes en la salida del GP de México y a partir de ahí construyó una victoria que le da 18 puntos por delante de Hamilton en la clasificación de la Copa del Mundo con solo cuatro carreras para el final. La maniobra te da mucho de qué hablar.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, se apresuró a decir que Bottas debería haber defendido mejor el lado izquierdo de la línea. «Si hubiera estado más a la izquierda, no le habría pasado», instalado. El finlandés defendió la pole y cerró el centro con Hamilton a la derecha. Pero Max encontró un agujero afuera. Que era, de hecho, la zona más limpia del asfalto.

El holandés explicó su enfoque: «No puedes entrenar así porque no sabes si estarás a la izquierda, al centro o a la derecha de la pista. Pero yo estaba saliendo y siguiendo la pista. Línea de carrera, así que Sabía exactamente dónde frenar.. Es difícil, el coche que entra está en la zona sucia, porque nunca vas por ese camino, así que tu frenado, lo sabía, sería más al límite. Si alguien frenaba más tarde que yo, me salía de la pista. Fui allí y funcionó «.

«Pensé que Valtteri estaba haciendo lo mismo, pero …»

Hamilton también culpa a Bottas de alguna manera: «Lo miré de manera diferente. Si Valtteri hubiera tenido un mejor comienzo, habría intentado seguir su estela. Estaba cubriendo el interior para tratar de mantener a los Red Bulls detrás. Espejo y pensó Valtteri». haría lo mismo. Pero obviamente dejó la puerta abierta para Max y Max estaba en la línea de carrera, así que hizo un gran trabajo frenando en la primera curva. Estaba entrando, por la suciedad, no había esperanza para mí. «

Etiquetas
Siguiente

Deja tu comentario