Bugatti: El increble aspecto de un Bugatti cuando le quitas la carrocera

Hemos visto la imagen de distintos Bugatti aparcados junto a elegantes mansiones o palacios franceses. Tambin en puertos deportivos al lado de yates espectaculares. Y, como no, de igual forma han aparecido inmortalizados junto a estrellas del ftbol como Cristiano Ronaldo o Karim Benzema. Pero lo que quiz no hayas visto nunca es uno de sus modelos desnudo de carrocera, luciendo las entraas que lo convierten en un deportivo extremo en todos los sentidos ms all de su aspecto.

Por ello Bugatti ha querido compartir estas imgenes, que no son las de un Bugatti ‘cualquiera’ sino las del Bolide, un modelo tan radical (mucho ms que el Chiron) que solo est homologado para que su multimillonario propietario lo conduzca en circuito y promete superar los 500 km/h. Y la razn de que las veamos es que han conseguido un grado de seguridad tan extrema para su piloto que estn ‘que no caben’ de orgullo.

Podra competir en Le Mans

Como es impresionante verlo pero ms complicado comprenderlo (salvo que ests all mismo y seas un experto ingeniero), los responsables de Bugatti han explicado que el coche cumple los estrictos requisitos de la FIA para los reglamentos LMH y LMDh, que son de los ms severos del mundo en materia de competicin automovilstica. Es decir, que en este aspecto podra competir en las 24 Horas de Le Mans, por ejemplo.

Y estos requisitos consisten por un lado en soportar una carga de 7,5 toneladas sobre el pilar del parabrisas sin que la estructura ceda ms de 5 cm en el punto donde se aplica la carga, y sin ningn fallo de la estructura en un radio de 10 cm desde donde se aplica esa fuerza. S se admite que se produzcan grietas en la estructura, sin embargo en el caso del Bolide sus responsables han conseguido que no se produzca ninguna.

Hasta 12 toneladas de peso

Adems, el pilar que sujeta el techo tras la puerta ha recibido una prueba de carga an mayor: nada menos que 12 toneladas, adems de que ha recibido otra carga longitudinal de 6 toneladas para simular un impacto trasero.

Y cmo se logra todo ello? Christian Willmann, ingeniero jefe del Bugatti Bolide, asegura que «para superar estas exigentes pero crticas pruebas de seguridad, tenamos que asegurarnos de que todo lo relacionado con el monocasco fuera tcnicamente perfecto para que, en la pista, el Bolide fuera un coche de carreras seguro en cualquier situacin y entorno de conduccin. Esto significaba que el monocasco requera una optimizacin en todas las facetas, desde su arquitectura hasta el grosor de las paredes e incluso el nuevo material de carbono de muy alta resistencia, que es el de mayor rendimiento de su tipo en el mundo.

Extintores de grado militar

Pero hay ms en materia de seguridad, porque el coche incorpora un sistema de extintores de grado militar que se activan de forma automtica cuando es necesario, cuenta con asientos bacquet que cumplen con la normativa LMH de competicin (en este caso, con parte del reposacabezas anclado a la puerta, para facilitar la entrada y salida del coche) y los dos asientos llevan arneses de seis puntos (homologados por la FIA) y estn preparados para sujetar el HANS.

Podramos aadir que el Bolide cuenta con traccin a las cuatro ruedas con diferenciales controlados de forma electrnica, que monta neumticos Michelin Pilot Sport de alto rendimiento, que cuenta con unos impresionantes frenos carbocermicos… Pero tambin podemos mencionar que su sistema de climatizacin de alto rendimiento permitira a sus propietarios competir bajo unas condiciones de calor sofocantes que resultaran ms complicadas con otros coches de carreras.

No solo son sus 1.600 CV

Es decir, que la prxima vez que pensemos en el Bugatti Bolide no deberamos recordar solo que su motor W16 de 8 litros entrega 1.600 CV y 1.600 Nm de par. Tampoco que tiene un peso de solo 1.450 kg, que su carga aerodinmica puede generar hasta 3.000 kg de peso (a velocidad mxima) o que supera los mencionados 500 km/h; su ‘esqueleto’ tambin importa.