Desde el 1 de enero, dureza y más de 5.000 km cronometrados

El Dakar 2027 ya es una realidad. Este martes, en París, la organización de la prueba más dura del planeta presentó de forma oficial los primeros detalles del recorrido y etapas que los participantes afrontarán en la edición del 2027.

El Dakar 2027 empezará antes que la pasada edición. La llegada del nuevo año será el pistoletazo de salida de la edición, con inicio el día 1 de enero con la disputa de la etapa prólogo, que servirá para establecer el orden de salida para la etapa 1, y que en motos también contará para la general.

Los participantes tendrán que recorrer aún más kilómetros que el pasado año, superando los 8.000 totales (8.390 km) y superando también los 5.000 de especial contra el cono, para un total de 5.320 km cronometrados divididos en 14 etapas (13 especiales y el prólogo inicial). De esta manera, se supera la simbólica barrera de los 5.000 km para un Dakar muy largo e intenso y David Castera, director del Dakar, prevé una cita apasionante.

«Habrá de todo: una carrera intensa, con varias etapas clave y la idea es mantener la incertidumbre en la lucha hasta el final. Será  un Dakar espectacular».

La dureza y la gran diversidad de terrenos (más que en años anteriores) en las etapas volverán a ser las grandes protagonistas de un Dakar que volverá a poner a prueba el límite de los pilotos de las distintas categorías y a todas las mecánicas de los vehículos que participen.

Este año habrá dos etapas maratón, una para cada semana, como ya ocurrió en 2026. La primera de ellas será en formato ‘maratón-refugio’, como ya ocurrió en la pasada edición, en las etapas 7 y 8, justo antes de la jornada de descanso del 9 de enero, en Bisha.  La segunda semana constará de 6 etapas.

Una de las novedades de esta cita será el inicio y final en una nueva localización, la King Abdullah Economic City, a orillas del mar rojo. Allí se instalará el campamento inicial y final. 

Pero sin duda, si algo celebrarán los pilotos es que David Castera aseguró que en el recorrido de 2027 habrá menos piedras. Las piedras marcaron demasiado los resultados en algunas ediciones disputadas en Arabia Saudí y el año pasado fueron clave por los pinchazos de muchos. Podría no ser así en el Dakar 2027.

«Será un recorrido más exigente, más largo y con una dificultad mayor, pero reduciremos los tramos de piedras», aseguró David Castera, director de la prueba. 

El recorrido del Dakar 2027, etapa a etapa

• 1 de enero: Etapa prólogo: King Abdullah Economic City – King Abdullah Economic City (SS: 30 km)

El próximo mes de enero, los participantes descubrirán un nuevo escenario con el perfil urbano de la King Abdullah Economic City como telón de fondo. Las diferencias se medirán posiblemente en segundos o en minutos en un recorrido corto que servirá para poner a todos en situación. Pero atención: en motos, el tiempo sí cuenta para la general. En coches solo contará para establecer el orden de salida, algo clave para empezar con la estrategia correcta de carrera.

• 2 de enero: Etapa 1: King Abdullah Economic City – Yanbu (SS: 350 km)

Los expertos en dunas pequeñas demostrarán sus habilidades para el surf en las dunas durante la primera mitad del recorrido, mientras que los cañones con senderos arenosos servirán de telón de fondo para el resto del día.

• 3 de enero: Etapa 2: Yanbu –  AlUla (SS: 310 km)

Los participantes descenderán a toda velocidad por majestuosos cañones en su camino hacia AlUla.

Está prevista una zona de ‘pit stop’ para que los equipos de asistencia cambien los neumáticos tras la primera parte de la etapa. Es decir, empiezan las piedras, y con ello… los temidos pinchazos que tanto marcaron la edición anterior en coches.

• 4 de enero: Etapa 3:  AlUla – Hail (SS: 480 km)

En los primeros 200 km, los pilotos se enfrentarán a un terreno volcánico y rocoso pone a prueba la paciencia.

En la segunda mitad, habrá navegación más rápida pero complicada. La escasez de puntos de referencia hace que las ganancias de velocidad puedan traducirse en minutos perdidos.

• 5 de enero: Etapa 4: Hail – Hail (SS: 380 km)

Esta será la primera etapa que llevará a los pilotos al límite absoluto. «¡Cuidado con los calambres en los brazos!», remarca el Dakar. Ojo a la dureza.

• 6 de enero: Etapa 5: Hail – Al Duwadimi (SS: 480 km)

Una de las más largas del Dakar. Y será también la más variada. Se esperan velocidades medias elevadas. Momento de acelerar.

• 7 de enero: Etapa 6, 1º PARTE ETAPA REFUGIO MARATÓN: Al Duwadimi – Refugio de Maratón (SS: 440 km)

Lo más destacado de la primera parte de la etapa del refugio de Maratón serán dos sectores de dunas épicos. Mantener los neumáticos a buen recaudo será una prioridad absoluta para los pilotos, especialmente de las motos, que no pueden cambiarlos para la siguiente etapa 7. Los pilotos no tendrán asistencia mecánica de sus equipos (solo de participantes en carrera) cuando lleguen al refugio. Es esencial mantener las mecánicas a salvo en esta primera parte, pero sin perder mucho tiempo.

• 8 de enero: Etapa 7: 2ª PARTE ETAPA REFUGIO MARATÓN:  Refugio del maratón – Bisha (SS: 430 km)

El viejo dicho de que «la inteligencia vence a la fuerza bruta» cobra especial relevancia en esta etapa maratón, que se celebra la víspera del día de descanso.

• 9 de enero: DÍA DE DESCANSO EN BISHA

• 10 de enero: Etapa 8: Bisha – Bisha (SS: 460 km)

Etapa bucle que bordea el Parque Natural de Majami al-Hadn. Llevará a los participantes a atravesar varios uadis secos. Después, llegará el momento de serpentear entre los cañones. ¡Los cambios de un valle a otro te dejarán boquiabierto!

• 11 de enero: Etapa 9: Bisha – Wadi Ad-Dawasir (SS: 460 km)

Las pequeñas dunas cercanas a la meta no servirán de mucho para reducir la vertiginosa velocidad media… ¿Día para arriesgar?

• 12 de enero: Etapa 10: Wadi Ad-Dawasir – Bisha (SS: 515 km)

Los tramos técnicos reducirán la velocidad durante unos 100 km. Un final trepidante llevará a los participantes al corazón del campamento por segunda vez este año.

• 13 de enero: Etapa 11: PRIMERA PARTE MARATÓN: Bisha – Maratón de Al Bahah (ET: 480 km)

La región volcánica de Al Bahah será una historia completamente diferente. La roca negra y los temperamentos fogosos no hacen buena pareja, y este terreno puede destrozar los neumáticos de los vehículos que sean demasiado impacientes.

• 14 de enero: Etapa 12: 2ª PARTE ETAPA MARATÓN: Maratón Al Bahah – Ciudad Económica del Rey Abdullah (SS: 455 km)

Esta etapa terminará junto al mar. Los expertos en carreras por la playa se sentirán como pez en el agua al principio… hasta que el recorrido se adentre en una expedición de montaña. En ese momento, tanto los pilotos como los vehículos estarán al límite de sus posibilidades.

• 15 de enero: Etapa 13: King Abdullah Economic City – King Abdullah Economic City (SS: 50 km)

Después de lo ocurrido el año pasado, no hace falta recordar a nadie que incluso la etapa final más corta y sencilla tiene el potencial de dar un vuelco al rally, como ya pasó en 2026 en un final de Dakar emocionante en motos, el más apretado de la historia y uno de los más apasionantes de siempre.