«En muchas ocasiones, el culpable eres tú»

Este mismo fin de semana, decenas de miles de trabajadores tendrán la suerte de disfrutar del puente que nos brinda este 2025 la verbena de San Juan. Teniendo en cuenta que este santo se celebra este año el próximo martes, muchos encadenarán hasta cuatro días de fiesta. Y eso significa una cosa: coger el coche para ir a otro lugar a disfrutar del tiempo libre. Sin embargo, el mecánico Ángel Gaitán explicaba en un vídeo de YouTube qué es lo que tenemos que comprobar en nuestro vehículo antes de salir a la carretera.

«Os vais de puente, llega el veranito, empiezan a venir los periodos vacacionales y vosotros no tenéis ni puñetera idea de si vuestro coche está preparado o no. Os lo voy a explicar ‘para tontos’. No tenéis que tener ni conocimiento de mecánica ni absolutamente nada. Solo tenéis que tener un espacio plano (donde dejar el coche)», introduce Gaitán.

«¿Qué tenemos que hacer? Lo primero, levantamos el capó y vamos  a dejar el coche, si viene caliente, que repose un poquito. Eso es imprescindible para que todo el aceite que está circulando por el interior del motor baje abajo. Tenéis que entender que los vehículos necesitan aceite para lubricar y refrigerar el motor«, explica el mecánico en el vídeo.

«Si os encontráis el aceite muy negro, tenéis que pensar en utilizar un producto para limpiar el interior del motor, para que cuando volváis a poner el aceite nuevo quede limpio. Para hacer un un mantenimiento, meteríamos el producto, lo dejaríamos funcionar 20 minutos con el aceite usado y lo tirarías todo. Luego, al poner el tapón otra vez con con el motor vacío, echamos el aceite nuevo y el aceite ya está limpio. No se ha mezclado con todo ese residuo», aclara el creador de contenido.

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«¿Qué más tenemos que medir? Importantísimo: el nivel del líquido refrigerante. Es importante que veáis que el líquido refrigerante esté en buen estado. ¿Qué es buen estado? Lo primero, que esté entre las líneas mínimo y máximo. Además, para comprobar el estado del líquido, metemos un poquito de papel rápidamente y lo sacamos y vemos el color. En este caso, el color es rosa. Es el color que tiene que ser y no tiene ningún tipo de residuo», explica Gaitán.

Otra de las cosas que debemos comprobar es «la batería el coche». «Si el coche arranca, no quiere decir que la batería esté bien. Una recomendación importante es que miremos que los bornes estén bien apretados. Lo que os recomiendo es que le echéis un poco de lubricante en seco, que lo que hace es impedir el sulfato de los bornes, que suele ser un problema extendido en vehículos con muchos años», asegura el mecánico.

«¿Qué nos tocaría mirar más? El nivel del líquido de frenos y líquido de embrague. Metemos un papel y lo olemos. Si huele a pescado podrido, cambiad el sistema. Si el nivel está bajo, no es necesario cambiarlo», recomienda el experto en el vídeo en cuestión, pues esa bajada puede ser debida a que las pastillas de freno se están desgastando y el circuito necesita utilizar más líquido para ejercer más presión.

«Hay que diferenciar entre las averías y el mantenimiento. Las averías se producen cuando un vehículo está mal mantenido o mal fabricado. En muchísimas de las ocasiones, el culpable eres tú. Y es que lo llevas muy poquito al taller o, cuando lo llevas al taller, no te preocupas de nada porque confías en el mecánico. Y, en muchas de las ocasiones, no te está diciendo la cantidad de cosas que tiene el coche. Quizá por pereza, porque tiene el taller hasta arriba o por su propio desconocimiento», asegura Gaitán.