En un comunicado oficial, Honda Motor anunció hoy, viernes 2 de octubre, que ha decidido dar por terminada su participación en la Fórmula 1 al final de la temporada 2021 de la competencia.
La compañía japonesa que suministra unidades de energía a los equipos Red Bull y Alpha Tauri dejará el torneo para concentrar recursos en la investigación y el desarrollo de tecnologías de células de combustible de hidrógeno y vehículos eléctricos, dijo en el informe.
Honda dice que ha logrado sus objetivos deportivos con tres victorias la temporada pasada y dos en lo que va de 2020. Sin embargo, cree que la industria automotriz está atravesando un período de transición que ocurre «una vez cada cien años» y quiere apostar por ello. neutralidad de carbono para 2050.
“Honda necesita canalizar sus recursos corporativos de I + D hacia las áreas de las futuras tecnologías de potencia y unidades de potencia, incluidas las tecnologías de pilas de combustible de vehículos (FCV) y baterías de vehículos eléctricos (BEV), que estarán a la vanguardia. corazón de las tecnologías libres de carbono ”, dijo Takahiro Hachigo, presidente de Honda Motor.
El fabricante de automóviles japonés atribuirá sus tecnologías de gestión de energía y combustible, así como el conocimiento acumulado a través de su participación en la F1, a un nuevo centro de investigación establecido en abril de 2020.
«Nuestro objetivo actual de electrificar dos tercios de nuestras ventas globales de unidades automotrices para 2030 se convertirá en un punto focal que debemos superar antes de alcanzar la meta de 2050», agregó.
Honda en la Fórmula 1
En 2015, Honda regresó a la Fórmula 1 con el claro objetivo de ganar, utilizando sus propias tecnologías de gestión energética. Después de tres años decepcionantes, unió fuerzas con Red Bull y Alpha Tauri en 2018.
Con ellos obtuvo las cinco victorias mencionadas.
Pero tras retirarse de la Fórmula 1, el fabricante de automóviles podría volver a este tipo de carreras, ya que han surgido rumores de que entrará en la competición eléctrica de Fórmula E, que cada año va ganando más participantes y fabricantes.
Esto reforzaría su intención de centrarse en los coches que funcionan con baterías eléctricas.
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