«No puedo, aún tengo incertidumbre»

Andrea Kimi Antonelli vive el mejor momento de su carrera deportiva. En solo su segundo año en la F1, se ha encontrado al volante del coche dominador del inicio de la nueva era de la Fórmula 1 y lo ha aprovechado: ha logrado tres poles seguidas y tres triunfos consecutivos en las cuatro primeras carreras. Pero tiene un problema, un punto débil principal, que debe mejorar ya para luchar por el título: las salidas.
Kimi Antonelli ha perdido nada menos que 20 posiciones en las 6 salidas que ha hecho esta temporada, en 4 carreras dominicales y dos sprint. No logró ganar ninguna posición en todas ellas.
Pese a haber trabajado durante el parón de abril para mejorar en este aspecto, centrándose en las salidas, en Miami volvió a sufrir en los arranques de la carrera sprint y en la carrera dominical y habló de ello al final de la rueda de prensa de la FIA posterior a su triunfo.
Posiciones perdidas por Antonelli en las salidas
1. GP Australia: del 2º al 7º: – 5 posiciones
2. Sprint China: del 2º al 8º: -6 posiciones
3. GP China: del 1º al 2º: -1 posición
4. GP Japón: del 1º al 6º: -5 posiciones
5. Sprint Miami: del 2º al 4º: -2 posiciones
6. GP Miami: del 1º al 2º: -1 posición (porque Verstappen trompeó, pudieron ser más)
Total posiciones perdidas en salida: 20
Total posiciones ganadas: 0
«Bueno, para ser justos, hoy no ha sido tan malo. Creo que he perdido 2 posiciones (aunque recuperó la de Verstappen por el trompo de Max). En el sprint perdí 6, así que ha ido un poco mejor. Pero aun así, no, no es aceptable. Creo que, especialmente en un fin de semana como este, en el que las diferencias son mucho más ajustadas, eso puede cambiar realmente el resultado de la carrera», lamentaba Kimi.
«Así que creo que es un punto en el que también, junto con el equipo, tenemos que trabajar, porque en el sprint, por ejemplo, el procedimiento que hice estuvo bien, pero el nivel de agarre que pensábamos que había como equipo, simplemente no estaba ahí. Así que creo que también hay que trabajarlo con el equipo, pero sin duda, principalmente, por mi parte, porque sigo siendo un poco inconsistente, especialmente en el soltar el embrague», apuntó.
«Sigo sin tener esa confianza, en ser consistente con eso», añadió sobre sus problemas con el embrague en la salida. «Todavía tengo un poco de incertidumbre, así que es un punto importante que hay que mejorar. Pero creo que hoy lo he gestionado mejor que ayer. Ayer estaba muy frustrado y hoy me he mantenido un poco más tranquilo, un poco mejor, y he conseguido pasar página y centrarme en la carrera», agregaba.

No hay una solución inmediata: trabajan en ello
El jueves, Kimi ya avisó que la resolución del problema iba para largo, que había que hacer distintas modificaciones en el volante y acostumbrarse a una nueva postura de manos en la salida que previamente debían estudiar y perfeccionar para poder obtener un progreso real en este punto crucial.
«Creo que mi problema es más fundamental, así que no creo que este pequeño ajuste me vaya a ayudar mucho», decía antes de la carrera de Miami, en la rueda de prensa del jueves.

«Hemos estado haciendo algunas salidas de entrenamiento, por supuesto, durante el parón. Hemos estado trabajando con el equipo para intentar identificar cuál es el problema y parece que lo hemos encontrado. Ahora, obviamente, estamos intentando pensar en una solución lo antes posible y, por supuesto, sabemos en qué aspectos hay que trabajar para encontrarla», añadía el piloto de 19 años.
«No va a ser tan sencillo solucionarlo, porque requiere un cambio en la palanca del embrague y también un pequeño ajuste en la posición de la mano, así que definitivamente no va a ser tan sencillo. Pero estamos haciendo todo lo posible por encontrar esa solución lo antes posible para poder hacer salidas decentes», explicaba.
Pero Kimi prefería centrarse en el lado positivo, en el hecho de haber encontrado el problema y el motivo por el que hace malas salidas, algo necesario para poder buscar una solución. «Pero sin duda, hemos reconocido que mi problema era mucho más fundamental. Ahora veremos en Miami si podemos dar un paso adelante y, obviamente, tenemos otro parón (de tres semanas) después de Miami, así que más tiempo para trabajar y encontrar esa solución», dijo.
En el sprint y en la carrera dominical quedó demostrado que ese sigue siendo su gran punto débil. Kimi y Mercedes deberán aprovechar este parón antes del próximo GP de Canadá de F1 para seguir centrándose en ese aspecto.









