Wolff, frente a la FIA: «No se puede hacer freestyle con las reglas»
Nueva aparición de Toto Wolff mientras Lewis Hamilton continúa con su silencio. El director de la escudería Mercedes ha vuelto a subrayar el inmenso dolor que ha dejado Abu Dhabi a su piloto, que aún no ha anunciado su futuro en la Fórmula 1. Pese a que hace unos días apenas se mostraba un poco más optimista sobre la continuidad de la El técnico británico vuelve a sembrar dudas. «Las heridas de Hamilton son muy profundas», revelado durante una entrevista con Auto Motor y Deporte. Sin embargo, la reunión entre ambas partes está en suspenso, lo que ocurrirá «a más tardar» el próximo mes de febrero. antes de la presentación del equipo, prevista para el 18 de febrero.
De hecho, Wolff señala que el dolor no solo lo sigue sintiendo el ocho veces campeón del mundo, sino que lleva la peor parte de toda la polémica: «No creo que alguna vez nos recuperemos de esto, especialmente Lewis como piloto. Todo el equipo sigue decepcionado. Amamos este deporte porque es honesto. El cronómetro nunca miente. Pero si se viola el principio fundamental de equidad y el reloj ya no importa, dudas. Es todo tu arduo trabajo, sangre, sudor y lágrimas. Tomará tiempo digerirlo, aunque no creo que lo hagamos nunca».
Sin embargo, ya está apuntando a una revancha cuerpo a cuerpo con Red Bull. Pese a que el cambio de reglamento abre la veda en 2022, las dos marcas parten como principales favoritas al título. Eso sí, con un empate más consolidado como aclara Wolff que hasta “cinco o seis marcas lucharán por el triunfo”. Pero la sed de vergüenza de Hamilton es más que notoria y la nueva era de la Fórmula 1 es el gran aliciente para su continuidad. «La resiliencia de Lewis a menudo se cuestiona erróneamente. Incluso después de Abu Dhabi, inmediatamente felicitó a Max. Lewis solo quiere una cosa: competencia leal en la pista». dijo el austriaco.
Pero antes de marcar el punto de partida de un nuevo rumbo, y con una investigación en curso sobre todo lo ocurrido en Abu Dabi, Toto señala con el dedo a la FIA y pide mano dura. Eso sí, niega amenazas de su equipo o presiones para despedir a Michael Masi como director de carrera. Solo quiere que se tomen las medidas correctas: «Espero hechos, no palabras. En este deporte, no podemos practicar estilo libre según las reglas». Debe aclararse antes del comienzo de la temporada para que cada piloto, aficionado y equipo sepa qué está permitido y qué no. Brindamos entretenimiento, pero ninguna decisión debe violar las reglas del programa».
Póngase en contacto con Porsche y Audi
Lo cierto es que el cambio de normativa para 2022 y las nuevas normas han llamado la atención de varias marcas. En realidad, Los rumores de que Porsche y Audi participarán en el campeonato mundial de F1 se han disparado. y, aunque todavía no hay información oficial, Toto Wolff les abre la puerta: «Será sensacional si se suman. Hay que apoyarlo. Pero queremos asegurarnos de que se respeten los tres fabricantes actuales para poder cambiar la normativa. Y, aquí, McLaren entra en la ecuación. zack marrón, CEO de la escudería británica, confirma las conversaciones entre la marca y el grupo Volkswagen, quien todavía busca la entrada al ‘Grand Cirque’ a partir de 2026.
Evita hablar de la compra de Audi (de hecho, McLaren lo desmintió cuando salió el rumor), pero sí comentó otra de las grandes movidas que están sobre la mesa: la unión entre Red Bull y Porsche, que puede ser más real que el pensamiento. «Escuché que iban a hacer algo con Red Bull del lado de Porsche. Creo que hablaron con mucha gente en la parrilla y, como pueden imaginar, tuvimos conversaciones. Pero, a corto y medio plazo, estamos muy satisfechos con nuestro actual socio, por lo que esperaremos a ver qué sucede. ¿Entrarán en la F1? Creo que eso no se ha decidido del todo». Comentó Brown.