F1 2023: Sainz slo piensa en volver a ganar

Antes de la carrera de Singapur, Fred Vasseur contestaba en una entrevista en DAZN F1 sobre la posible renovacin de Carlos Sainz. «Habr tiempo cuando acabe la temporada, pero creo que no ser una conversacin demasiado larga. Ahora lo que importa es el equipo y conseguir resultados», contestaba el CEO de Ferrari a MIguel Portillo. El madrileo tiene un ao ms de rojo firmado y la posible extensin ser del 2025 en adelante.

Sainz es.de la misma opinin que su jefe. Quiere mantener el ‘momentum’ que dicen los ingleses, el mejor desde que lleg a Maranello en 2021, donde ha conseguido asumir el liderazgo personal y deportivo del equipo, algo que se le ha resistido en los dos ltimos aos y que ha conseguido con un cambio de mentalidad y mucho esfuerzo. Este verano, en las carreras de Austria y Hungra, fue sacrificado por el muro en favor de Leclerc, pese a ser claramente ms veloz que su compaero el domingo. En la primera, hizo de parapeto con Checo y Norris, para que Charles se pudiera llevar un podio que hubiera sido suyo si le hubieran dejado atacar al 16 en el inicio de la prueba. «Yo jugu en equipo y se me ha comprometido», dijo tras la carrera, despus de una doble parada en boxes en la que fue perjudicado y donde perdi sus opciones al sumarle 5 segundos de espera a su detencin.

De ‘escudero’ a lder los sbados y los domingos

El Hungra, tres semanas ms tarde, Ferrari le tir un ‘undercut’ (una maniobra empleada contra el enemigo y no en tu propio equipo) a Carlos para hacerle cambiar la posicin por la de Leclerc, porque al monegasco se le haba atascado una de las pistolas y haba que resarcirle. Carlos, ni siquiera protest esta vez, asumiendo que era la lnea de pensamiento del equipo y que deba hacerles cambiar de opinin. Los domingos era ms rpido que Charles, pero con eso no bastaba, pues se encontraba con una barrera interna. Salir por delante de l cada sbado se haca imprescindible si quera que cambiase la presuncin de que haba nmero 1 y 2 definidos, aunque la clasificacin del Mundial dijera lo contrario.

A la vuelta del verano, en Spa, un toque en la salida con Piastri condicion su carrera y Leclerc se llev el podio. Ha sido la ltima vez que ha estado por delante. En las tres ltimas est mostrando ms solidez y fortaleza desde los Libres 1 hasta la clasificacin y lo ha dejado siempre por detrs el sbado y el domingo. Y eso ha hecho mella en Charles, un tipo al que se le ve una fragilidad mental muy evidente y que no oculta la frustracin en su rostro cuando vienen mal dadas.

En Suzuka, este mismo fin de semana, Sainz est deseando salir a pista para aprovechar su nueva versin y ver si es capaz de asaltar de nuevo la fortaleza de Max Verstappen y ver si se puede hacer mella de nuevo en uno de los trazados de mayor eficiencia aerodinmica y ms tcnico del calendario.

Ms podios y ms victorias

Ferrari parece haber controlado la degradacin extrema en los ltimos tiempos y vuelve a ser temible los sbados, con Carlos como punta de lanza. Salir por delante de Leclerc es el primer objetivo, independientemente de dnde est el coche en relacin a la competencia. Sainz no piensa en otra cosa que en seguir la racha, ms que en el futuro.

Le gustara seguir en Ferrari en 2025, pero…

Est convencido de que puede triunfar en Ferrari y le gustara quedarse ms all de 2024, segn ha afirmado en diversas ocasiones este ao. Tambin cuando en el mes de abril, la prensa italiana le daba como amortizado y casi fuera del equipo, si Hamilton aceptaba una oferta que no exista, como luego se ha visto ms adelante con su renovacin por Mercedes.

Y la de Ferrari no ser la nica propuesta que tenga sobre la mesa, como se ha reconocido desde Audi. es un secreto a voces que a la marca de los cuatro aros y a Andreas Seidl, su jefe en McLaren, les gustara contar con l a partir de 2025. Diciembre ser el momento de escuchar a todo el mundo y ver qu le ofrecen, pero en lo deportivo, 2024 puede ser por fin el de Ferrari, segn se est acercando a Red Bull en rendimiento en los ltimos tiempos y con coche, este Sainz puede luchar por su primer ttulo. De momento prefiere no pensar tan en largo y seguir disfrutando de su nueva posicin, cuando tiene rendidos en Italia a todos, en un cambio de opinin que es muy clsico de las mentalidades latinas, al calor de cada momento y cada giro de viento. Igual que en Espaa, en realidad. Habr tiempo de abrir el meln del futuro cuando llegue el momento. Ahora es uno de esos pilotos especiales que caben en los dedos de una mano, tras su demostracin en Marina Bay.