WRC 2023 Rallies: El Mundial vuelve a los orgenes: habr ‘transformacin Safari’ en los coches

Mientras el Mundial de Rallyes (WRC) sigue representando un quebradero de cabeza para el futuro en la FIA y los rganos de gestin del deporte, el campeonato trata de volver a ser lo que fue. En los 70, 80 y 90 era una unin de marcas, talento y pica. Recuperar la esencia es imposible… aunque una ltima decisin de la normativa invita a pensar de forma optimista. Regresar el Rally Safari al estilo ms autntico: coches preparados para la batalla como pasaba en los tiempos dorados de los rallyes. Habr especificaciones, con el ‘snorkel‘ como detalle ms novedoso.

Cuando a finales de 2019 se conoca el regreso del Safari, las imgenes en mente de los aficionados no mentan. Queran esos tramos largos, la fauna apareciendo y coches llenos de preparacin para la pelea. Pero el Mundial prefiri seguir otro camino… y lo consider como otro rally de tierra ms. No habra esa imagen de los snorkel, suspensiones reforzadas, protecciones en todo el coche.… «No ser nada parecido a lo que vivimos», cont Malcolm Wilson, jefe de M-Sport, en su da. Y se confirm.

Pero la prueba sigue siendo dura pese a no parecerse a la que un da fue, y la FIA decidi, al publicar su normativa 2024, que volvern a lo orgenes. Aprueban los snorkels en el techo, adems de recortes en el fondo plano para mejor flujo en el vehculo y mejoras en la refrigeracin del sistema hbrido y otros mecanismos del Rally1.

Es un detalle menor, realmente, en un Mundial que tiene que reaccionar. Su campen y dominador, Kalle Rovanpera, se apartar a un lado para optar por un calendario parcial. Siguen tres marcas, Toyota, Hyundai -de fbrica y Ford -no oficial-, pero la sensacin de pasos al frente no existe. La tecnologa hbrida no convence, las inscripciones no crecen y el aficionado protesta.

Hay rumores de todo tipo, pero ninguno toma fuerza. Se habl de la entrada de Subaru, que sera gracias a Toyota, pero no hay nada en firme. Tambin de otra realidad con los vehculos, con opciones como ‘vitaminar’ los Rally2, aunque eso enfadara a Toyota, pues lgicamente mira a sus intereses en la calle. En conclusin, un lo… Aunque ahora la FIA mira al pasado.