Aprilia se derrite: Aleix Espargar y Viales, de cero en cero

«Otro fin de semana decepcionante«, resuma Massimo Rivola, el CEO del departamento de carreras de Aprilia. El italiano se comeda. «La moto nos est mandando seales claras», aada.

Y esas seales son evidentes: la RS-GP no va en cuando hace algo de calor. Lo preocupante es que es un problema que los derrite desde 2022, cuando Aleix Espargar lleg a soar con pelear por el ttulo.

Ahora, ya los ha costado el tercer lugar en el Mundial de constructores, donde lidera, cmo no, Ducati, con 463 puntos, KTM es segundo con 234 y Aprilia, tercero con 224. Todo porque en Motorland Aragn sumaron 11 puntos. All, tuvieron cero en el Sprint Aleix, Viales y Ral Fernndez. Oliveira salv los muebles con un quinto puesto. En carrera, el mejor fue Espargar, con un dcimo lugar y nuevos ceros para Maverick, Miguel y Ral. «El peor gran premio en aos», confes el de Granollers.

Ceros y ms ceros

En el GP de San Marino todo fue peor: slo cinco mseros puntos. En el Sprint, todos a cero. En carrera, cero para Aleix, Viales y Ral. Oliveira no par a cambiar de moto y termin 11.

Problemas

El diagnstico est clarsimo: cuando no hay agarre, no tienen nada que hacer. «Hemos probado de todo, incluyendo una moto ms corta, y no conseguimos generar agarre ni parar la moto. No puede ir peor, as que es un reto intentar mejorar. Est claro que es complicado. Lo que me frustra es no entender el porqu. Ni yo ni los ingenieros en Aprilia entendemos por qu, a pesar de probar tantas cosas, no somos capaces de usar el freno trasero como lo hacen los dems. No podemos detenernos en las curvas. Tenemos a muchos tcnicos en la pista, grabando y analizando, y an as, no encontramos una solucin», expona el mayor de los Espargar.

Anlisis profundo

Maverick manda al rincn de pensar a la que todava es su marca (se va a KTM en 2025). «Esta carrera (San Marino) no refleja nuestro nivel. «Necesitamos hacer un anlisis a fondo del problema para saber por qu no somos capaces de extraer nuestro mximo potencial», adverta.

En el test de Misano hicieron ms pruebas y habr que ver si funcionan. En el Gran Premio de Emilia Romaa intentarn mostrar algo, pero la prueba de fuego, nunca mejor dicho, vendr en unos das en Indonesia. «En el test, entendimos la direccin que debemos tomar, espero que mejoremos», dice Aleix. «Debemos mejorar y evitar errores», coincide Maverick.

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