Alpine: AGTZ Twin Tail: el deportivo que pierde la cola como una lagartija

El Renault Alpine A220 fue un coche que no ha entrado en la historia del automovilismo por haber triunfado en las 24 Horas de Le Mans. Plantado por primera vez en la parrilla del circuito de La Sarthe en 1968, equipaba un motor V8 de 3 litros con 310 CV que se prometa muy capaz para un coche que pesaba 680 kg. Sobre todo en combinacin con una cola alargada que, en teora, le iba a beneficiar muchsimo en las rectas del rapidsimo trazado francs.

Pero al Alpine A220 se le indigest Le Mans tanto en 1968 como en 1969 y qued en la retina de los aficionados al automovilismo como un bello fracaso. Los responsables de Alpine podan haber guardado los ejemplares en un almacn hasta que el polvo los cubriera de olvido, pero tuvieron una idea mejor: destruyeron su creacin recortando 30 cm la cola de la unidad con chasis 1.731.

Para quitarse el mal sabor de boca

Aunque as perda aerodinmica a grandes velocidades, poda sacrsele mejor provecho en circuitos mucho ms cortos y en distintos rallyes. En realidad esta solucin no se tom como un plan para unos cuantos aos, sino como una idea para quitarse el mal sabor de boca por los resultados fallidos de Le Mans. Y, esta vez s, los podios comenzaron a llegar antes de que el coche fuera retirado de competicin.

Contamos esta historia porque el carrocero Zagato acaba de anunciar la produccin de un homenaje a este Alpine A220, al que ha llamado AGTZ Twin Tail. Y tambin porque Andrea Zagato, CEO de Zagato y nieto del creador de la empresa, ha manifestado que «con la llegada de un nuevo amanecer para el automvil la gente desea recordar el pasado y, por tanto, los coches picos de los 50 y 60″.

Rasgos de Zagato

El coche es una reinterpretacin moderna de las lneas del modelo antiguo, con poco o nada de parecido respecto al A110 actual, como tampoco el A220 de antes se pareca a su contemporneo. No obstante, Zagato ha dejado su impronta de forma reconocible mediante la forma de concha del techo, que tiene un aspecto flotante gracias a los montantes del parabrisas en negro.

Pero este AGTZ Twin Tail tiene una particularidad muy especial: la parte final de su cola es de quita y pon, de forma que sus propietarios (porque ya est a la venta) podrn elegir entre conducirlo con este elemento o dejar que la cola del coche se quede mientras tanto adornando el garaje o incluso el saln de casa.

Capturar la inspiracin

«Zagato siempre ha sido un carrocero de Gran Turismo, que produce coches capaces de competir, pero que se pueden utilizar a diario en la carretera o para adornar el csped de un Concurso de Elegancia. No queramos hacer un coche de carreras puro porque la tecnologa, la aerodinmica y la potencia han cambiado mucho desde los aos sesenta. En lugar de eso, queramos capturar la inspiracin y la innovacin en el diseo del A220 de cola corta y crear un autntico Gran Turismo siguiendo la verdadera tradicin Zagato», ha manifestado Andrea Zagato, que no se ha pronunciado todava respecto al motor que equipar.

El carrocero italiano ha empezado ya a construir las 19 unidades previstas en sus instalaciones de Miln, de forma que los clientes comenzarn a recibir sus coches en octubre de este ao. No les va a salir barato porque Zagato ha puesto un precio de 650.000 euros antes de impuestos, por lo que en Espaa, con impuestos y algunas opciones que se puedan aadir (entendemos que la decoracin podr ser al gusto) podra acercarse o incluso superar los 800.000 euros… Casi nada!