F1 – GP Austria 2024: El Red Bull Ring pone remedio para acabar con su interminable polmica

La solucin ha llegado tarde, pero ha llegado. Desde hace aos, cuando la F1 aterriza en Austria hay el mismo problema, los lmites de pista. Con toda la tecnologa que hay en el Gran Circo, pareca imposible que cada fin de semana en el Red Bull Ring los comisarios tuviera que anular muchsimas vueltas y hasta los pilotos lo definan como «vergonzoso».

El ao pasado, direccin de carrera elimin 47 vueltas slo en la clasificacin por estos ‘track limits’, La culpa era que, en las dos ltimas curvas del trazado haba unas escapatorais muy amplias de asfalto y los pilotos inconscientemente aprovechaban lo mximo posible para ganar tiempo, como hacen en muchos circuitos donde pese a hacer ms metros, el poder frenar algo menos compensaba en la velocidad con la que se regresaba a la pista si se apura la lnea.

En el caso de Austria sobrepasaba el lmite y a los comisarios de la FIA, que tenan que monitorizar y registrar cada infraccin, slo con las imgenes de vdeo, por lo que algunas infracciones muy ajustadas por milmetros se escapaban y eso provoc la protesta de muchos pilotos y equipos, sobre todo en 2022 y 2023.

El presidente, Ben Sulayem se march de Estiria el ao pasado diciendo que sera la ltima vez que pasaba algo as y que habra que poner soluciones, cosa que parece que ha sucedido.

Ms de 100 vueltas anuladas en 2023

Ms de 130 vueltas eliminadas en todo el fin de semana y 20 sanciones es una imagen que la mxima categora de automovilismo no quiere dar. Todo esto, junto con las declaraciones de los pilotos criticando la situacin oblig a los promotores de este circuito a pensar en posibles soluciones, pero con un handicap. Dichas modificaciones tenan que ser beneficiosas para la F1, pero sin perjudicar la seguridad de MotoGP, que tambin disputa su prueba en Spielberg.

La solucin

La solucin ha sido fcil. No podan cambiar el asfalto por grava, ya que hubiera sido peligrosa para la prueba del Mundial de Motociclismo. As que, segn ha podido comprobar MARCA in situ, este mercoles, han aadido slo dos franjas de grava en las dos ltimas curvas, la 9 y la 10. Estas franjas tienen una anchura de unos dos metros, lo que permitir que se quiten o rellenen con facilidad cuando llegue la cita de MotoGP, del 16 al 18 de agosto.

Las gravilla o ms bien piedra triturada se ha colocado en la ltima seccin del exterior de las curvas, porque es donde los pilotos llegan a mucha velocidad y solan sobrepasar la lnea blanca que marca los lmites de pista.

Con esta medida las sanciones por lmites de pista se deberan reducir al mnimo, porque los pilotos no querrn pisar la grava, ya que eso arruina el tiempo final. Falta por ver si funcionarn de forma apropiada.

Los pianos son idnticos

MARCA ha podido comprobar de primera menos que los pianos son los mismos que el ao pasadoa. Red Bull ha sufrido en los trazados con bordillos altos este ao, por el cambio de suspensin y algunas particularidades de su chasis y los pianos se mantienen, con muy poco escaln, algo que en teora no debera perjudicar el comportamiento del RB20, como ha pasado este ao en Imola o Canad, donde Verstappen gan, pero por detalles y un coche que no esa el ms veloz del fin de semana.

Las 47 vueltas eliminadas en la qualy de 2023

Slo hay que recordar quienes fueron lo que se salieron el ao pasado para ver la dimensin del problema. Norris y Sainz, con seis vueltas anuladas o Verstappen, con 4, fueron de los que ms cayeron en una de las dos ltimas curvas, mientras Alonso, por ejemplo, tuvo dos salidas, como Stroll, con el AMR23

Las vueltas anuladas el sbado

1. Nico Hulkenberg (1)

2. Lando Norris (1)

3. Lando Norris (2)

4. Carlos Sainz (1)

5. Carlos Sainz (2)

6. Carlos Sainz (3)

7. Max Verstappen (1)

8. Max Verstappen (2)

9. Lando Norris (3)

10. Lando Norris (4)

11. Lewis Hamilton (1)

12. Lewis Hamilton (2)

13. Guanyu Zhou (1)

14. Guanyu Zhou (2)

15. Nyck de Vries (1)

16. Pierre Gasly (1)

17. Pierre Gasly (2)

18. Esteban Ocon (1)

19. Esteban Ocon (2)

20. Kevin Magnussen (1)

21. Kevin Magnussen (2)

22. Carlos Sainz (4)

23. Lando Norris (5)

24. Lando Norris (6)

25. Yuki Tsunoda (1)

26. Carlos Sainz (5)

27. Max Verstappen (3)

28. Sergio Prez (1)

29. Lance Stroll (1)

30. Max Verstappen (4)

31. Fernando Alonso (1)

32. Sergio Prez (2)

33. Fernando Alonso (2)

34. George Russell (1)

35. Sergio Prez (3)

36. Esteban Ocon (3)

37. Oscar Piastri (1)

38. Alexander Albon (1)

39. Valtteri Bottas (1)

40. Nico Hulkenberg (2)

41. Pierre Gasly (3)

42. Pierre Gasly (4)

43. Alexander Albon (2)

44. Alexander Albon (3)

45. Lance Stroll (2)

46. Alexander Albon (4)

47. Carlos Sainz (6)