F1 – GP Italia 2023: Krack: «El mensaje de Alonso en la radio nos hizo volver con sonrisas»
Mike Krack, jefe del equipo Aston Martin ha enriquecido esta maana, en una charla temprana con la prensa en el circuito de Monza, el intenso final de carrera en Holanda, y el pasaje con Fernando Alonso, que pidi permiso para intentar ganar.
«Queremos ganar, y tener conversaciones as es fcil, mucho ms fcil hablar de ser primero o segundo que otro tipo de cosas. No era cuestin de lo que dijera yo, para ser honestos, sino que l sabe lo que hay que hacer, que si hay una oportunidad de ir a por ella, y en la resalida tena una oportunidad. Con su nivel de experiencia poco hay que decirle ms all de mantener la presin alta», recuerda. «Y fue una maravilla escuchar su mensaje en la radio, es el mejor momento, para mentalizar y motivar al equipo de que estamos cerca, la gente vuelve a casa con una sonrisa. Ahora hay que hacerlo, que es diferente de decirlo….»
Vamos a seguir desarrollando el coche porque el reglamento es estable y las mejoras valen para el ao que viene. En 2024 ser mejor que los anteriores coches desde el principio
Krack reconoce que las mejoras funcionaron pero no quiere lanzar las campanas al vuelo y se toma el paso adelante con tranquilidad.«Hemos mejorado, cunto? es difcil de decir», asegura. «De momento llevamos una carrera en la que lo hemos hecho mejor que en las precedentes, hemos dado un paso adelante, pero hay que confirmarlo ahora en las prximas carreras, porque no hay que olvidar que algunos rivales tuvieron problemas tambin. Monza es distinto porque el circuito es distinto, muchas rectas, alas pequeas y tenemos que ver si podemos confirmarlo
Y reconoci que en el primer sector del circuito de Zandvoort eran incluso ms rpidos que Red Bull, pero perdan todo en el resto del circuito, ms demandante en curva. «Lo fuimos s, pero no en el sector dos, que debe ser el ms difcil de todo el calendario de Frmula 1, con curvas de alta velocidad, duras para los neumticos, con dos ms lentas. Pero lo vimos, s, y lo estudiaremos, porque hay zonas de mejora, claro».
Pero al final… «la combinacin Max-Red Bull es muy alta, Fernando lo ha dicho y hay que reconocerlo, soy muy buenos y hay que estar ah listos en esa posicin, esperando que tenga algn problema o error en las prximas carreras».
Krack confirma que estrena nuevas piezas y alerones en el coche que ya se registraron antes pero que sern usadas por primera vez en este circuito. «A ver, si queremos ser importantes tenemos que ser competitivos en los dos tipos de trazados, Monza y Singapur, que es el siguiente y distinto, hemos hecho los deberes para aqu y esperamos que para Singapur. Vamos a seguir desarrollando el coche porque el reglamento es estable y las mejoras valen para el ao que viene. Ser mejor que los anteriores desde el principio».
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