F1 I «Barcelona, ​​mejor que Baréin para hacer la pretemporada»

Bahrein no había acogido una prueba de pretemporada de F1 desde 2014, cuando se compartieron las sesiones de entrenamiento oficiales con Jerez. Desde 2016, estas pruebas correspondían en exclusiva al Circuit de Barcelona-Catalunya y este también estaba previsto para 2021, hasta que la cancelación del GP de Australia abrió la puerta a los entrenamientos en el Golfo Pérsico antes de la primera carrera del año, también en Sakhir. Los equipos ya están analizando los datos recopilados y AS consultó a dos pilotos para conocer su opinión sobre el cambio de sitio.

Para Carlos Sainz, «Barcelona es un circuito de pruebas mejor que Baréin». «Me lo perdí un poco, este es el circuito donde estoy acostumbrado a sentirme en la F1, porque todas las pruebas siempre se han hecho allí (ya que Sainz es piloto de F1), aquí es donde tengo más experiencia comparando coches, los aspectos positivos y negativos «. La morfología del circuito también influye, «tiene todo tipo de curvas», mientras que en Sakhir hay muchas rectas y curvas lentas, pero hay menos variedad de curvas rápidas y medias.

El clima favoreció al desierto, aunque la tormenta de arena recordó la inesperada nevada de Barcelona en 2018. «No esperábamos la tormenta de arena, en Bahréin hace mucho viento y te dificulta las cosas, Y durante el día hace mucho calor, el asfalto es muy abrasivo en los neumáticos y eso complica las pruebas. Con tanta degradación, das una vuelta con las nuevas ruedas y no puedes tirar más porque eres un segundo más lento con estas Pirellis. En Barcelona, ​​desde que cambiaron el asfalto, no es tan abrasivo. Lo extraño un poco, pero Bahrein es un buen circuito de pruebas y carreras. ¿Tan bueno como Barcelona? Yo pienso que no», resume el piloto de Ferrari en este diario.

Para Sergio Pérez de Red Bull, la clave para decidirse a favor de Bahréin es que permite aplicar todos los conocimientos adquiridos en la carrera de la próxima semana. «Lo difícil en Bahréin es la forma en que cambia la pista de la mañana a la tarde, la temperatura baja unos 15º y eso es mucho, además el viento es fuerte durante el día. Es una pista complicada de probar, aunque creo que Barcelona también tiene este problema de temperatura, las primeras tres horas del día se pierden en el frío, luego si llueve … «, advierte Checo. «Au final, dans cette partie de l’année, il est difficile de trouver un bon circuit à tester. Le positif à Bahreïn est que vous avez la course dans deux semaines, cela aide les équipes à avoir de meilleures références», conclut- Él.