Ferrari: El emperador que huy a Francia y all se consol comprndose un Ferrari

[ad_1]
Los Jefes de Estado que acumulan un poder absoluto bajo su corona siempre acaban dando que hablar por sus caprichos, y el caso de Bao Dai, ltimo emperador de Vietnam, no es ajeno a ellos, aunque su poder no fuera tan absoluto.
Bao Dai era el decimotercer y a la postre ltimo emperador de la dinasta Nguyen, que reinaba en aquel pas desde 1802. Pero se trataba, en realidad, de un emperador ‘ttere’, que por tanto no poda hacer lo que le diera la gana.
Lo haban puesto al mando los franceses, ya que por entonces el pas perteneca a la Indochina francesa. Pero estos no pudieron evitar la invasin de la zona por parte de Japn durante la II Guerra Mundial. Bao Dai huy, aunque las autoridades coloniales francesas le haran regresar en 1949… Hasta que con otro giro de la historia lleg la ltima batalla de Indochina, ya en 1955, y el emperador restituido se vio obligado a salir de su pas, esta vez para siempre.
Lo primero, un concesionario Ferrari
No es el fin de este artculo centrarnos en la historia de Vietnam ni en la del emperador Bai Dai, sino en lo que se compr nada ms llegar a Pars, donde fij su residencia. Porque si debi resultarle terrible intuir que jams regresara a su pas, y que no volvera a ver nunca a muchos de sus familiares y amigos, suponemos que las penas se le pasaron en parte en cuanto entr en un concesionario Ferrari aquel ao de 1955, todava recin llegado a la capital francesa.
El emperador sin imperio ya era por entonces dueo de un Ferrari 375 MM Spider, un deportivo nada adecuado para los caminos de tierra que surcaban Vietnam a mediados del siglo pasado y que hoy da puede tener un valor cercano a los 10 millones de euros.
Buscando elegancia
Pero esta vez quera no un coche de carreras, sino un deportivo a tono con la elegancia parisina, as que encarg uno de los 12 ejemplares que Ferrari acabara construyendo de la primera serie del 410 Superamerica. El deportivo era una maravilla tcnica animada por un motor V12 5.0 diseado por Lampredi, del que las ruedas traseras reciban un empuje de 340 CV.
El interior del coche lo escogi en cuero de color crema y para la carrocera lo pidi en color azul con el techo en contraste de tono marfil. Pero solicit una condicin imprescindible: por encima del smbolo Ferrari que luca el frente del coche deban instalarle otro, en este caso una pieza metlica con su escudo real. Aquel capricho, por supuesto, le fue concedido (no se lo daran gratis), y el coche, con chasis 0493SA, le fue entregado ya en 1956.
Mantenido, no restaurado
Lo que suele pasar con estos coches es que un da caen en manos de un coleccionista que los restaura de principio a fin. Pero el caso del Ferrari del emperador no es as, sino que sencillamente se ha mantenido tal cual lo disfrut el ex emperador hasta los ltimos aos de su vida (falleci en 1997).
Lo que s se ha hecho, y con mucho cario, es reconstruir el motor, adems de revisar la suspensin, la transmisin y los frenos. Es decir, dejarlo tan listo como lo tendra Bao Dei si pudiera volver a conducirlo. Pero si el coche tena algn pequeo bollo o algn pequeo desperfecto en su interior, se ha dejado tal cual.
Estado impecable
De hecho, este estado de conservacin y no de restauracin, como si en realidad hubiese pasado las ltimas dcadas en una cpsula del tiempo, es la que le ha permitido obtener el premio al vehculo de posguerra mejor conservado en Pebble Beach (una concentracin donde se dan cita los coches ms lujosos y caros del mundo).
Pero ahora el coche busca un nuevo dueo, tras haber pasado por las manos de varios coleccionistas, entre ellos el afamado Fabrizio Violati, que lo tenido durante aos en su museo Maranello Rosso y ahora lo pone a la venta.
As que quien quiera el coche del ltimo emperador tendr que estar atento a la subasta que Gooding & Company va a celebrar durante la edicin 2024 de Pebble Beach, que se celebrar a mediados de agosto en Monterey (California, Estados Unidos). Eso, y por supuesto tener preparados los 6 millones de euros que se espera que alcance la puja ms alta.
.
[ad_2]














