Ferrari: La misteriosa historia del Ferrari de Schumacher cuyo motor desapareci

1996 fue el ao en el que Michael Schumacher comenz su gloriosa etapa de la mano de Ferrari. Dos aos antes, el ao en el que falleci Ayrton Senna, se haba proclamado campen del mundo con un Benetton que quiz no era el mejor coche del campeonato. Y demostrando que aquella corona no era casual haba repetido su xito en 1995.

Se gan a los tifossi

A sus dos ttulos solo le faltaba la guinda de formar parte del equipo ms admirado y glamouroso de la parrilla. Es cierto que muchos tifossi de Ferrari que los ltimos aos haban ‘odiado’ al alemn no vieron con buenos ojos que tomara el volante de Jean Alesi, pero incluso los ms escpticos se convencieron pronto ante el rendimiento del alemn: en aquel momento era el ms rpido.

Como estrella de Ferrari, al alemn le correspondi disfrutar de varios modelos de calle para sus desplazamientos privados. Fue una larga lista de coches que sera complicado recopilar con precisin, pero lo que s se sabe es que el primero de todos fue un Ferrari F355 GTS de color azul, exactamente este mismo (y no otro igual) que ves en las fotos.

Un motor preparado

El F355 haba sido presentado en 1994 y en 1995 su carrocera haba recibido las variantes Spider (descapotable) y GTS, esta ltima con un pequeo techo rgido desmontable que mantena inalterada la espectacular lnea del F355 cerrado. El coche era en realidad una acertadsima actualizacin del Ferrari 348 y su V8 atmosfrico de 3,5 litros en posicin central trasera entregaba 380 CV, con los que pasaba de 0 a 100 en 4,7 segundos y alcanzaba 295 km/h.

Sin embargo, al parecer su unidad equipaba un motor potenciado para satisfacer los gustos del piloto. Decimos «al parecer» porque nunca qued constancia de esa preparacin por escrito, pero fue ms que un rumor quiz porque el piloto no lo ocult. Qu cifra de potencia daba su F355? Eso es algo que nunca sabremos.

Fue el piloto alemn el que lo configur personalmente, eligiendo un color Blue Le Mans (cdigo 516/C) para el exterior y un interior en cuero Pella Crema (A 3997). Y aunque el F355 fue el encargado de estrenar el cambio automtico opcional con levas, Schumacher quiso que el suyo montara cambio manual, con la tradicional rejilla para guiar la palanca de cambios.

Entregado en abril de 1996

El coche fue enviado a Ferrari Deutschland, en Wiesbaden, y de all fue entregado a Weber Management GmbH (la empresa de Willi Weber, el representante del piloto alemn) el 30 de abril de 1996, solo dos das despus de un Gran Premio de Europa en Nrburgring en el que Schumacher termin segundo.

Pero Schumacher no lo quera tener en Alemania, sino en su residencia de Mnaco. Y en sus primeros das como propietario ya le hizo una buena ‘kilometrada’ porque consta en los archivos de Monaco Motors, concesionario oficial Ferrari, que lo llev all solo cinco das ms tarde de haberlo recibido y ya con 1.639 km en su marcador.

Lo tuvo hasta 2002

En ese mismo centro pas todas sus revisiones y mantenimientos hasta septiembre de 1997. Pero el coche al parecer estuvo a disposicin de Schumacher hasta mayo de 2002, cuando se pone a la venta y lo compra un aficionado de Ferrari afincado en Mougins llamado Pierre Valentin. Este lo usa poco y ms tarde se lo vende a Christopher Allen, otro aficionado de Vallauris.

Y es ya en 2004 cuando lo adquiere el que hasta la fecha es su dueo actual, un periodista del motor que estaba muy al corriente de que aquel Ferrari haba sido el coche personal de Schumacher, y no porque en el respaldo del asiento del conductor hubiera un enorme autgrafo del alemn.

Aprovechando el Gran Premio de Blgica de 2012, cuando Schumacher pilotaba ya para Mercedes-AMG, el nuevo dueo se acerc al piloto y le mostr una foto de su F355 GTS. Recuerda que Michael observ la foto y reconoci al instante que se trataba de su antiguo coche, y que adems se mostr muy satisfecho de que hubiese encontrado un nuevo hogar con un verdadero entusiasta.

Y su motor?

Su nuevo propietario le encarg en 2020 la certificacin Ferrari Classiche y fue entonces cuando se llev una sorpresa poco agradable: el motor original haba sido sustituido y ya no se corresponda con el nmero de chasis. Era de otro Ferrari F355, por supuesto sin ninguna preparacin especial. Era posible que el motor de un coche que l haba comprado con 21.000 kmse hubiese roto en algn momento como para tener que ponerle otro? Acaso se lo haba sustituido la propia Ferrari para que nadie ms que Schumacher tuviera aquel motor nico?… Tampoco lo sabremos nunca.

En cualquier caso, su nueva puesta en venta se va a realizar a travs de RM Sotheby’s el prximo 4 de febrero y es una incgnita lo que se pueda llegar a pagar. Los precios de los F355 GTS han subido en la actualidad a cifras cercanas a los 150.000 euros (como un Testarossa), pero tratndose de un coche que perteneci a Schumacher podra casi duplicarse esta cifra. Veremos.