GP Blgica F1 2024: Alpine y Audi: ltimo arren por Carlos Sainz
La pelea por hacerse con los servicios de Carlos Sainz para el ao que viene se recrudece entre los equipos que aspiran a hacerse con sus servicios con ms fuerza, Alpine y Audi.
No solo se trata de atraer al madrileo, sino de hacerse ms fuertes, lgicamente, pero el ‘timming’ de los anuncios realizados de las dos escuderias, justo antes de la ltima cita antes del parn veraniego, evidencia que se trata del ltimo arren de ambas para hacerse con un jefe de filas de campanillas.
Porque Carlos sigue esperando, a que Mercedes se aclare con un Antonelli que va hacia arriba, incluso a que Red Bull mueva o no a Checo de la silla, pero sabe que las opciones ms potentes son la del equipo francs, sobre todo desde que lleg Flavio Briatore tal y como avanz MARCA, y el alemn, que le ha querido desde el primer da.
Y Alpine se mueve de lo lindo. Flavio ya les tir los tejos en el GP de Espaa, con varias reuniones en el hospitality galo, y en estas semanas ha decidido romper el equipo como fabricante de su propio motor, donde el gasto en I+D era importante, y pasar a ser cliente, un equipo ms de Mercedes a partir de 2026.
Aunque ojo porque L’Equipe airea durante la jornada de hoy que la escudera gala podra acelerar el cambio al motor alemn, tan solvente que ah estn McLaren, Mercedes y el propio Aston a tope, incluso a 2025 ahora que empiezan a disear el coche del ao que viene, aunque depender de si el propulsor germano encaja en los primeros diseos no pensados para su bloque. Complicado, pero no imposible. Compartiran ademas suspensin trasera y la caja de cambios, como hace Aston Martin. Sin duda un atractivo muy importante para un Sainz que quiere resultados desde el primer ao, un coche competitivo.
A la vez, Sauber, que ser Audi en 2026, ha anunciado hoy mismo que ficha a Mattia Binotto, el hombre que apost fuerte por Carlos para llevarle a Ferrari all por 2020 y a quien no le tembl el pulso de defenderle ante los cabreos episdicos de Leclerc.
Se convierte as en el director de operaciones y director tcnico del equipo, en el que no continuar otro amigo de Sainz como era Andres Siedl, su jefe en la etapa McLaren. Sauber, que opera ahora el equipo Stake y cuya estructura ser la que asuma Audi, que ya anda rodando su motor de cara a 2026, necesitaba un impuslo en un ao en que no estn logrando puntos. Son los nicos de hecho, y la imagen no es la mejor.
Binotto vuelve tras dos aos fuera de Ferrari, donde a su vez estuvo 27, y seguro intensificar su presin sobre un Carlos Sainz que tiene sobre la mesa la misma y suculenta oferta que Nico Hulkenberg, quien ya dio el OK hace meses: tres aos de contrato y un sueldo a la altura.
Es probable que Binotto pase los prximos meses evaluando la infraestructura y el equipo antes de decidir cmo quiere construir la estructura del equipo. Recientemente, Audi anunci una cantidad significativa de anuncios de empleo en su bsqueda de aumentar su fuerza laboral en varios cientos de personas para igualar la potencia de los grandes equipos de F1. Quiere enderezar la nave con dos fichajes de campanillas antes de salir a escena: Ya tiene a Binotto y les falta Sainz.
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