GP Las Vegas 2024: Verstappen culmina su hazaa y es un tetracampen sin lmites
Max Verstappen se ha proclamado en Las Vegas tetracampen del mundo, culminando una hazaa contra al menos dos equipos ms rpidos casi siempre desde el GP de Miami (en primavera) y continuando la que es una de las eras ms exitosas de la historia de la F1. Su cuarta corona, como la primera en 2021 frente a Hamilton, la materializa sin tener el mejor monoplaza y con dos citas por disputarse, lo que le confiere el aura de piloto que es capaz de romper la mxima de este deporte. Fernando Alonso fue uno de los primeros en felicitarle a pie de pista.
El quinto de hoy, con un alern equivocado y remozado con una radial en medio del Gran Premio, ilustra que las dificultades le espolean, lejos de amilanarle. Puede ser el piloto que bata a Schumacher y sus siete ttulos, antes de un Lewis Hamilton que ir a Ferrari, pero donde tendr a un Leclerc en medio para evitar su ansiado octavo. Ferrari parece hoy el favorito para 2025, por la forma en la que ha terminado el ao, pero el nuevo coche de Red Bull podra tomarle la delantera de nuevo, si corrigen algunas cosas errticas de este curso.
A Max le fue suficiente para acabar por delante de Lando Norris (sexto), por nada menos que 8 segundos, hasta que el ingls par para hacer una vuelta rpida en la ltima vuelta mirando al Mundial de Constructores.
De los mejores de la historia
El ltimo que logr cuatro coronas consecutivas con Red Bull fue Sebastian Vettel, que en la era hbrida dej de ganar a partir de 2014 y ya nunca opt al campeonato ni con Red Bull ni con Ferrari, a pesar de tener un coche que se llevaba carreras y pudo liderar sobre Mercedes a mitad de temporada. Entr en una espiral de errores propios en su etapa en Maranello, por lo que fue cortado y acab sus das en Aston Martin y muy acosado por Lance Stroll en prestaciones. No fue un piloto de poca, pero s tuvo un coche dominador como pocos, en ocasiones dos segundos ms rpido que el Ferrari de Alonso.
Verstappen, Hamilton o el asturiano estn en otro lugar en consideracin como pilotos de jerarqua nica. Los 403 puntos que atesora el holands, por los 340 de Lando, le hacen ya inalcanzable. con 60 puntos por disputarse. Sus lgrimas al hablar con el equipo por la radio ilustraban lo duro que ha sido este ao para l.
Doblete de Mercedes
George Russell gan con una mano, inabordable para los Ferrari y para Verstappen, mientras Lewis Hamilton completaba el doblete que la gasolina impidi en Spa en agosto, en un fin de semana donde el W15 se adapt al fro mejor que nadie y mantuvo el ‘graining’ masivo de todos sus rivales a raya.
George puso tierra de por medio desde el inicio y Lewis remont nada menos que desde el dcimo para rebasar a los McLaren, Verstappen y los Ferrari e incluso acabar acercndose a su compaero. Los dientes de sierra de Mercedes han sido los ms acusados de los 10 equipos de la parrilla.
Sainz, podio 26
Pese a que Ferrari no encontr el ritmo que esperaba en carrera y sus gomas se deshacan por el granulado de la capa exterior, tanto Carlos Sainz, como Charles Leclerc acabaron encontrando la cadencia adecuada sin gasolina para pasar al final a Verstappen. Sainz quera el triunfo, pero los Mercedes estaban fuera de rango.
Pese a todo, es su podio 26 en F1, despus de adelantar en pista a Leclerc (perdi en la salida y luego en boxes por un error del equipo)) por dos veces y a Verstappen, con una maniobra magistral y a la primera.
Ferrari adems le recorta puntos a McLaren para colocarse a slo 24 en la lucha por el Mundial de Constructores. Qatar debera ser una pista para los papaya, pero Abu Dhabi puede ser para los de rojo. Es de lo poco interesante que queda a partir de ahora. Sainz est a nueve puntos del quinto de Piastri en el campeonato y ese es uno de sus objetivos.
Alonso, remontada al 11 contra natura
Fernando Alonso fue otro de los que desafi a las prestaciones y al ordenador de simulacin. Arriesg saliendo con blando, adelant a Checo de inicio, cambi gomas en ka vuelta 4 y luego tuvo que ir dosificando dos juegos de duras. Perez lleg al final, a falta de cuatro vueltas, para quitarle el dcimo y dejarle undcimo, pero hablamos de un Red Bull contra un Aston Martin, que cerr la clasificacin con Stroll.
Fernando no entiende de imposibles y en lugar de relajarse y esperar a 2025 lucha cada metro por un solo punto o un puesto, que es el rasgo de su carcter que le ha llevado tan lejos y que debe hacerla ganar la 33 el prximo ao o en 2026. Si Aston logra hacer trabajar sus nuevas herramientas y a Newey en la jefatura, tendr preparado al asturiano para hacerlo subir a lo ms alto. Parece lejos, pero est mucho ms cerca de lo que parece.
GP de Las Vegas 2024
1. George Russell [Mercedes] – 1:22:05.969
2. Lewis Hamilton [Mercedes] – +7.313s
3. Carlos Sainz [Ferrari] – +11.906s
4. Charles Leclerc [Ferrari] – +14.283s
5. Max Verstappen [Red Bull] – +16.582s
6. Lando Norris [McLaren] – +43.385s
7. Oscar Piastri [McLaren] – +51.365s
8. Nico Hulkenberg [Haas] – +59.808s
9. Yuki Tsunoda [VCARB] – +62.808s
10. Sergio Perez [Red Bull] – +63.114s
11. Fernando Alonso [Aston Martin] – +69.195s
12. Kevin Magnussen [Haas] – +69.803s
13. Zhou Guanyu [Kick Sauber] – +74.085s
14. Franco Colapinto [Williams] – +75.172s
15. Lance Stroll [Aston Martin] – +84.102s
16. Liam Lawson [VCARB] – +91.005s
17. Esteban Ocon [Alpine] – +1 vuelta
18. Valtteri Bottas [Kick Sauber] – +1 vuelta
19. Alex Albon [Williams] – DNF
20. Pierre Gasly [Alpine] – DNF
Carlos tuvo una puesta en escena lenta y tuvo que moverse para cerrar a Gasly, pero Charles lleg por detrs y pas al espaol para colocarse segundo.
Alonso ganaba la posicin Checo y Magnussen y se colocaba 14.
No tard mucho en dar cuenta dle Alpine. Por delante Leclerc iba con todo a por el liderato de Russell, con toque incluido y Alonso se iba a boxes para dejar el blando y colocar el compuesto duro.
Sainz pasaba a Leclerc (V7) y era segundo de nuevo
Se tiraba en el final de recta, que tena las ruedas tocadas y Sainz, que cuid en las primeras vueltas, se iba a por Russell, que tena tres segundos de ventaja.
Y Verstappen le pasaba en la vuelta 8 para colocarse tercero. El Mundial era ms que suyo en ese punto.
El medio se vino abajo para Ferrari
Mercedes volaba y Hamilton se colocaba quinto. Leclerc a boxes, como Norris. Russell se marchaba y Sainz tena las gomas tocadas tambin.
Carlos era pasado por Max en la vuelta 10 y Sainz paraba en la vuelta 11 para poner el duro. Regresaba 12 por delante de Leclerc. Las cuentas de Ferrari con el graining no haban salido de ninguna forma.
Max paraba en la 12 y regresaba sexto, mientras los Mercedes eran primero con Russell y segundo con Hamilton.
Sainz pasaba a tres coches (V14) y se colocaba quinto, Hamilton paraba y regresa noveno tras Norris.
Fernando 13 (V16)
Alonso atacaba a Gasly (V16) que haba salido tercero y le ganaba el puesto para colocarse 13.
Sainz tercero (V/17)
Pasaba a Checo que an no haba parado y estaba a dos segundos de Verstappen.
Y Alonso era 11, tras pasar a Albon en pista. Tras la parada de Checo, Fernando era 10, aunque luego le pasaron el propio Albon y Hulk, por lo que era 11.
Fernando segunda parada (V25)
A mitad de carrera, el espaol ya montaba su segundo juego de blandos y era mitad de carrera.
Por detrs, Leclerc se acercaba a Carlos y mantena a raya a Hamilton. Sainz estaba en sus tiempos, pero su compaero volaba.
Carlos estaba en las lonas y deba parar de nuevo. Dejaba pasar a Leclerc y Hamilton intentaba hacer un undercut a y paraba en boxes para salir detrs de Verstappen. sexto. Leclerc era segundo y Sainz tercero.
La ‘ferrarada’
Carlos no pudo entrar en la vuelta 28 porque sus mecnicos no estaban preparados. paraba por segunda vez en la vuelta 29 y regresaba sexto tras Hamilton.
Sainz pasaba a Leclerc (V32)
Tras la parada del monegasco, Sainz le alcanzaba y de rebasaba en pista con los neumticos calientes. Era cuarto y Hamilton segundo tras pasar a Verstappen.
Alonso pasaba a Lawson (V37) y era 11
De momento se acercaba a los puntos mientras Checo llegaba por detrs tambin.
Sainz, pasadn an Verstappen (V42)
Desde muy lejos, le quitaba las pegatinas al holands para colocarse tercero.
Leclerc daba cuenta del monegasco (V46) y se colocaba cuarto, pero Max era campen por delante de Norris (sexto).
Por delante, doblete incontestable de Mercedes.
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