GP Singapur F1 2023: El alern que podra darle a Alonso tres dcimas por vuelta en Singapur

Como prometi el CEO de Aston Martin, Mike Krack, tras el segundo puesto en Holanda, con el que Fernando Alonso se qued a 3 segundos de ganar a Max Verstappen, siguen llegando novedades para el AMR23. Esta vez es para el particular circuito de Marina Bay, donde el asturiano aspira a conseguir su octavo podio de la temporada… y ver si es posible que caiga por fin la 33.

Se trata de un nuevo alern delantero, diferente al que se vio en Zanvoort hace tres semanas (otro circuito de alta carga), con el que se rumorea ya en el ‘paddock’ que los coches de Silvestone podran ganar 0,3 dcimas por vuelta. Parece una exageracin, pero en un circuito lento y de casi 5 kilmetros, las mejoras y las cadas de rendimiento pueden acentuarse mucho ms que en otro tipo de escenario.

Adems de tratarse de una evolucin para buscar rendimiento, el nuevo elemento deber adaptarse a la nueva normativa de la FIA, que endurece en margen en el que pueden flectar los elementos aerodinmicos y que entran en vigor este fin de semana.

Mejorar en Clasificacin

El nuevo ala se caracteriza por una distancia o hueco mayor entre los flaps 2 y 3 y una voluminosa pala en el flap superior para ganar carga en la zonas lentas de este circuito urbano. Se complementara con el suelo de Holanda, que tan buen resultado le dio a Fernando. En aquella ocasin estuvo luchando por el tercero en parrilla, aunque al final fue quinto, que pudo remontar hasta el segundo en una carrera magistral, con varios adelantamientos inolvidables. Este vez, quieren estar en una mejor posicin en la Clasificacin del sbado.

Lo avisaba el jefe de desarrollo de Aston Martin, Tom McCullough esta misma semana: «Nuevas piezas? Llevamos 18 meses en el mismo camino de desarrollo y no ha cambiado; Todava estamos trayendo piezas a la pista desde ahora hasta fin de ao», aseguraba. «Muchas partes se lanzaron hace un tiempo y cuando llegamos a la pista, aparecen ms. Aunque la etapa europea de la temporada ha terminado, todava estamos trayendo piezas al coche, a veces llegarn a el viernes por la maana; a veces las piezas de repuesto actualizadas llegan incluso ms tarde de lo previsto, pero todo est bien planificado», matizaba.

Alonso, cauto

Por su parte, Fernando ha preferido ser cauto a la hora de evaluar sus posibilidades este fin de semana, pese a las novedades, que unas veces mejoran y otras no tanto. «Necesito muchas cosas para ganar. Primero ver la bandera a cuadros, es una carrera muy exigente y toda la mecnica va ms caliente de lo habitual. Se necesita confianza en el coche, como en Mnaco. Veremos si podemos generar esa confianza desde los primeros entrenamientos y hacer una buena carrera. Espero ser rpido, pero es difcil saberlo. En Monza no fuimos competitivos, aqu esperamos estar en mejor forma pero creo que est muy apretado. En cuanto a los urbanos, en Mnaco estuvimos bien; en Bak, no. Hay que esperar y ver», emplaza con un perfil bajo.