Italia ya apostó por el regreso de Lancia al Mundial

Pocas marcas tienen una vinculación tan estrecha con la competición como Lancia. Eso sí, cuando se retiraron del Mundial de Rallies, cuando lograron 10 títulos de constructores y 5 de pilotos, la empresa prácticamente desapareció. Algo que ahora se quiere enmendar con un clamoroso regreso a la contienda en la que se escribieron las mjores páginas de su historia. Un rumor que viene circulando desde hace tiempo en Italia, y que cada día suena con más fuerza.

Hablar de Lancia es hablar de rallies. Desde que consiguieron su primer título de pilotos con el Stratos piloteado por Sandro Munari en 1977, sus diferentes versiones (Fulvia, 037 o la saga Delta, del S4 al ‘Deltona’), marcaron una época en el Mundial… y en el mercado. Pero su desaparición de la competición puede causar una caída estrepitosa en las ventas hasta quedarse como marca minoritaria circunscrita al mercado italiano.

Ahora, enmarcada en el grupo Stellantis, que también incluye a Peugeot, Citroën, DS, Opel, Alfa Romeo, Maserati o Fiat, entre otros, Está preparado para un relanzamiento con motivo del año 2024 de la mano de Luca Napolitano, conocido actual director general, con una nueva gama en la que la electrificación será protagonista. Y desde Italia se da por hecho que para apoyarlo se va a volver a volver a volcar en la especialidad con la que la firma tuvo sus mejores momentos, los rallies.

De hecho, ya se han conocido varios proyectos basados ​​en modelos míticos de la marca. En el Mundial de Rallycross correrá un Delta Integrale totalmente eléctrico desarrollado por el equipo GCK. Y en el pasado Rally de Montecarlo Mario Isola, el director deportivo de Pirelli, pilotó en el ‘shakedown’ el Kimera, una réplica eléctrica del 037, copilotado por Petter Solberg. His solo algunos guiños que demuestran que algo se está ‘cociendo’ en Italia.

La prestigiosa revista italiana Autosprint dedica la portada de la edición de esta semana al regreso de Lancia a la competición. Explique que tras el anuncio del regreso de Maserati a las carreras en la Fórmula E, El primer desembarco del Grupo Stellantis en el automovilismo será en el Mundial de Rallyes con Lancia. Es la única disciplina en la que no compite ninguna de sus marcas, y por tanto la que más posibilidades cuenta para este retorno que a buen seguro es aplaudido por los aficionados que vibraron colgantes años con sus coches pintados de Martini.