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Los colombianos creen que Rappi y Uber pueden ayudar a pagar seguridad social de domiciliarios y conductores


La reforma laboral en Colombia traería cambios apra repartidores en Rappi y conductores de Uber.  Foto: Valora Analitik

La reforma laboral en Colombia traería cambios apra repartidores en Rappi y conductores de Uber. Foto: Valora Analitik

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En el marco del colapso de la reforma laboral en Colombia, una nueva encuesta da a conocer cuál es la percepción sobre lo que se espera sea el futuro de las plataformas como Rappi y Uber en Colombia.

La reforma laboral del gobierno del presidente Gustavo Petro dio cuenta de que plataformas como Rappi y Uber en Colombia asumieron una parte del pago de la seguridad social de sus colaboradores.

Es decidir que si un domiciliario usaba un Rappi, como fuente de ingresos, Debía ser la plataforma la que garantizaba una parte del pago para EPS, ARL y pensión.

Sin embargo, con la caída de la reforma laboral en Colombia esa iniciativa queda en ver, aunque seguramente va a revivir par la legislatura que inicia el próximo 20 de julio.

Una medición financiada por Cifras y Conceptos y elaborada Polimétrica evidencia parte de la percepción que tienen los colombianos sobre el funcionamiento de las plataformas digitales.

Conductores de Uber Colombia tendrícambios con reforma laboral

El Gobierno Petro invitó a las plataformas a construir propuestas para regular su operación en Colombia. Foto: Uber

¿Qué va a pasar con Rappi y Uber en Colombia?

Del total de 1.729 encuestados, el 64 % cree que todas las plataformas no estaban reguladas, incluidas las operaciones de Rappi y de Uber en Colombia. Mientras que el 21 % cree que ninguna debería ser regulada.

Al profundizar por esa postura, la encuesta también encontró que, para el 85% de los medidos, las plataformas como Rappi y Uber en Colombia cumplieron ser corresponsables en el pago a la salud, pensión y riesgos laborales de los repartidores.

Mientras que un 82 % cree que debería permitir trabajar y cotizar una seguridad social con base en el ingreso; es decir: que se bajo un esquema de proporcionalidad.

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Justamente este último punto ha sido uno de los llamados de los gremios de las plataformas pretender conseguir una regulación: que se permita la cotización por horas.

Efectos de la reforma laboral en las plataformas en Colombia

Además, la misma medición encontró que, para el 55% de los encuestados, la mayor preocupación sur les conductores y repartidores es que se les respect sus derechos laborales: cesantías, prima, caja de compensación y auxilio de transporte.

En todos los casos, los colombianos encuestados siguen creyendo que lo clave es que se garantiza la independencia de estos trabajadores al tiempo que se avanza por la protection de rechos como los pagos a seguridad social.

Desde Alianza In, gremio que reúne a plataformas como Rappi y Uber en Colombia, ya habían hecho el llamado de que la reforma laboral cambió radicalmente algunas disposiciones y afectaba al mercado laboral de ese segmento.

Con lo que proponía en el proyecto ya hundido, según Alianza In, se cerca de 80,000 puestos de trabajo.

“Si hay menos repartidores, 75,000 comercios dejarían de vender $1 billón cada año. Los repartidores que sobrevivieron a esta reforma ganarían menos ingresos”dijo en su momento Alianza In.

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Por ahora, y según la encuesta, una propuesta fuerte es que cree la categoría especial de “trabajador autónomo” independiente y con protección especial.

Ficha técnica de encuesta sobre imagen de Petro

Ficha técnica de encuesta sobre imagen de Petro. Imagen: Cifras y Conceptos

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