Marc Márquez responde en Austria a la pregunta del millón de dólares

Marc Márquez tiene en su historial 96 victorias en todas las categorías. 10 corresponden a 125cc, 16 a Moto2 y 70 a MotoGP. Pero lo que cuenta su historial es que del actual calendario se le resisten tres circuitos: el Red Bull Ring que pisa este fin de semana, Mandalika, que visita el 5 de octubre y donde podría ya decantar la corona si va al mismo ritmo de puntuación que hasta ahora, y Portimao el 9 de noviembre. Y de los que llegó a competir y ya no están en el calendario, se le resistieron también Buddh, Donington Park y Shanghai. El Balaton Park es un capítulo aparte, ya que la próxima semana comeptirán todos por primera vez.

A diferencia de los circuitos indonesio y portugués en el Red Bull Ring ya ha subido al podio en carreras GP y por partida triple. Fue en los años 2017, 2018 y 2019 en que se dio cabezazos contra la pared con la Honda tratando de derrotar a la Ducati, en 2017 y 2019 en manos de Andrea Dovizioso y en 2018 de Jorge Lorenzo. Lo que sí hizo fue arrebatarles la pole en esas tres citas.

Desde su regreso al calendario en 2016 en el circuito sito en Spielberg Ducati, con nueve triunfos, y KTM, con dos, se reparten todas las victorias en carreras GP. Por parte de Borgo Panigale triunfaron Iannone en 2016, Dovizioso en 2017, 2019 y la primera visita de 2020, Lorenzo en 2018, Martín en la primera de 2021 y Bagnaia en 2022, 23 y 24. KTM se llevó con Oliveira la segunda visita en 2020 y Brad Binder en su arriesgada apuesta de slicks en agua la segunda de 2021.

Marc Márquez transmite la misma tranquilidad que tres semanas atrás cuando culminó ese pleno de victorias en los últimos GGPP para tomar unas vacaciones. Por eso, después de se haya pasado todo el jueves contestando a la misma pregunta de si será capaz de ganar por primera vez en Austria, haya mantenido la calma y ese esbozo de sonrisa característico, como ha demostrado en la rueda de prensa oficial.

«Aquí he perdido 3-4 veces contra motos rojas, ahora piloto yo una moto roja»

«Por supuesto que iremos a por la victoria y luchar por ella, pero el  objetivo es retomar el campeonato con la misma inercia positiva. Aquí he perdido 3-4 veces contra motos rojas, ahora piloto yo una moto roja, y veremos si estamos en disposición de lograr la victoria, pero no es prioridad», ha explicado el 93.

Con el colchón de 120 puntos que atesora a falta de 10 GGPP y la ambición que se le supone a un ocho veces campeón mundial, da la impresión que tiene margen para asumir más riesgos, pero él tiene claro un asunto: «Con esa ventaja significa que al único que se le puede escapar es a mí. Tendrá que controlarme a mí mismo porque no puedes ser primero en todas sesiones y en todas carreras, necesitaré controlar estas situaciones de mentalidad y caracter de dar el máximo cada fin de semana».

«Imposible tener un match-ball en Misano, lo he contado, para mí es imposible»

Y han llegado dos preguntas seguidas casi de ciencia ficción y que no quiere que le arrastren en su entusiasmo. Una si ve posible un primer match-ball en Misano: «Imposible, lo he contado, para mí es imposible. Me gustaría tenerlo lo más pronto posible, pero no significa que tenga que marcarme esa presión o ambición. Hay que mantener el mismo perfil de las primeras carreras, luchar por la victoria todos los fines de semana no es lo importante, lo importante no es donde ganarlo, sino ganar el mundial».

La segunda es si tiene un circuito favorito donde conquistar el triunfo 1000 y le han recordado que el 100 de Rossi llegó en Barcelona en aquel duelo inolvidable de final de carrera con Lorenzo: «Me gustaría llegar a 100 victorias y creo que si continuamos haciendo lo mismo llegará ese momento. No me obsesiono con las cifras, me obsesiona ganar, me gustaría ganar cuantas más carreras mejor, pero los campeonatos son lo más importante. No puedo cometer el error de querer ir por la victoria en cada carrera porque el principal objetivo es el mundial»