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Palou, a un tiro de piedra de la historia



Laguna Seca es un circuito mágico en sí mismo, sobre todo porque tiene una de esas curvas que algunos quieren emular, pero ninguna puede, el sacacorchos. Un nombre evocador que lo es aún más para la historia de España desde que Márquez realizó este inolvidable interior de Rossi en 2013. En este escenario, lex Palou Estaba buscando escribir otra página ilustre sobre el deporte español, ganando el título de IndyCar. No pudo, pero está a un paso. Segundo detrás de Herta, llegará al final de Long Beach con 35 puntos por delante de O’Ward (quinto) y todo a su favor.

Alfonso Ribeiro, Carlton para los nostálgicos del “Príncipe de Bel-Air”, cantó el habitual “Pilotos, enciendan motores” y los 27 que componen la parrilla siguieron el orden. Algunas vueltas de calentamiento y bandera verde. La acción comenzó en Monterrey con Palou cuarto y no pasó mucho tiempo antes de que sucediera el primer incidente cuando Rossi golpeó a Herta cuando intentaba adelantarlo y salir. Poco después de, Otro rival sería sacado de Álex porque Power entró en boxes con problemas durante el relevo. El español ya era segundo y O’Ward sufrió con la dura.

Un buen comienzo que Palou supo seguir tras su primera parada en boxes. Aproximadamente siete segundos estaba perdiendo ante Herta antes de entrar, y cuando las posiciones se estabilizaron tras el primer pase por la la ruta de escape, eran sólo tres el uno del otro. Mientras se agarraba la cabeza, Dixon se metió en problemas en medio de la manada después de su detención, y su carrera casi termina allí cuando Sato lo golpeó cuando giró en el sacacorchos. Un rival menos para el catalán, pero el otro, O’Ward se recompuso y rodó tercero, aunque en un mundo de líderes.

Resultados de la carrera Laguna Seca.

A mitad de carrera, a las 95 vueltas, y con las segundas paradas realizadas, Palou volvió a darle un mordisco a Herta, situándose a los dos segundos. La tormenta se gestaba en California en la lucha por la victoria cuando los líderes golpeaban el doble, que conocen la existencia de las banderas azules pero fingen no saberlo. Entonces, Herta y Palou los persiguieron como uno más y se dieron una tregua mientras intentaban avanzar. El estadounidense lo hizo mejor, tiene menos que perder y recuperó el aliento antes de las últimas paradas.

Estos llegaron en el último tercio de la prueba, la de Chip Ganassi abrió el veto el primero para dejar de conducir con tanto tráfico y salirse con la suya en lugar de buscar un socavar sobre Herta, quien inmediatamente lo encubrió. También copió la estrategia de O’Ward, quien sufrió en el escatimar final cediendo ante Rahal y Grosjean (el que más espectáculo dio) para quedar quintos. Palou no iba a sumar más puntos de los que le daba el segundo puesto mientras Herta se le escapaba, pero en una semana tiene la oportunidad de su vida. El sueño americano te espera.

Así es como queda el IndyCar Championship

Así queda el campeonato.

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