Toyota: Primera prueba del Toyota Land Cruiser: ms caro… y ms deseado que nunca

Toyota le debe mucho al Land Cruiser. Su icnico 4×4 nacido en 1951 sigue vigente a pesar de que los todoterreno puros parece que se extinguen… aunque en mercados como frica y en otras zonas recnditas del planeta sigue ms que vigente. Ahora llega una nueva generacin, absolutamente rompedora lo mires por donde lo mires.

Lgicamente, no ser un modelo que acapare un gran volumen de ventas, pero s va a impulsar la imagen de Toyota a tenor de lo que se ha visto con el ‘prlogo’: las 300 unidades de la versin First Edition que tardaron solo siete horas en agotarse, aunque costaban casi 86.000 euros cada una. Algo que no es nuevo en la marca japonesa ya que algo parecido sucedi con el GR Yaris…

Ms grande y sofisticado

Salta a la vista que el nuevo Toyota Land Cruiser es otra pelcula. Sus formas son rotundas, muy 4×4 pero tambin de ‘mucho coche’. Mide nada menos que 4,92 metros de largo, se va casi a los dos metros de ancho (1,98) y se mantienen la cotas todoterreno claves, como la distancia al suelo (21,5 cm) o los ngulos off road.

Bajo ese cuerpo cuadrado se esconde una estructura clsica de largueros y travesaos, el ADN que identifica a cualquier todoterreno de los de toda la vida, pero que se combina con un chasis ms de turismo y con una rigidez muy destacada (un 30% superior a la del anterior).

Lgicamente, eso se aprecia al volante, con un rodar refinado sobre asfalto. Solo desmerece el ruido a baja velocidad del motor de gasleo -que puede funcionar con biodiesel- de 204 CV, que va asociado a un cambio automtico de ocho marchas. La direccin progresiva elctrica es otro punto a su favor y permite integrar mejor los asistentes a la conduccin ADAS que actan sobre ella.

El techo solar, la tapicera de piel, el equipo de sonido JBL o las dos grandes pantallas digitales del salpicadero tambin reconfortarn a los hasta siete pasajeros de las versiones a la venta en Espaa.

Al volante del nuevo Land Cruiser… por campo

Aunque nada como irse hasta las estribaciones de la cordillera del Atlas, en Marruecos, y meterse entre pecho y espalda casi 300 km de ruta -un 70% de ellos por pistas de toda ndole- para entender por qu es tan apreciado. Los ms puristas dirn que la electrnica hace que cualquier conductor pase por casi cualquier sitio. Bueno, tambin se trata de eso.

Apunte el arsenal a su servicio: suspensin con mayor recorrido, traccin total con reductora, bloqueos del diferencial central y trasero, control de descenso, estabilizadora delantera desconectable, (cinco) programas de conduccin, cmara para ‘ver’ lo que hay delante y por debajo del coche… y, como plato fuerte, un control de avance lento llamado Crawl.

Este ltimo, que ya llevaron las versiones ms dotadas de los Land Cruiser precedentes, logra que el coche se meriende pendientes de vrtigo o salvajes cruces de ejes a diferentes velocidades, pero siempre muy bajas (hay cinco niveles). Con el Crawl Control activado slo hay que ocuparse del volante y confiar, aunque oigamos sufrir a la electrnica sujetando las casi 2,5 toneladas de peso, en que estamos en buenas manos.

Un Land Cruiser muy caro y muy exclusivo

Buenas y muy caras. Toyota ha abierto los pedidos de la variante V-XL, a tope de equipo y que cuesta 95.000 euros. Ms tarde, habr un acabado VX disponible por 85.450 euros. Si estas cifras no le echan para atrs, corra: por ahora, no estn previstas ms de 500 unidades para todo 2025.

Y si descarta la operacin por la dichosa etiqueta (lleva la C), no desespere. Desde finales de 2025, este Land Cruiser solo estar disponible con un motor disel de similar potencia, pero con hibridacin ligera de 48 voltios. Es decir, con etiqueta ECO y algo menos de consumo. El que ya se vende ronda los 12 litros de media.