GP de Nashville 2024: Ms difcil para Palou: una penalizacin le complica el ttulo

lex Palou lo tiene bien para ser tricampen pero… se le va a complicar un poco desde antes incluso de que rueden los coches por primera vez en el Nashville Superspeedway de Tennessee. Porque el espaol empezar con el pie cambiado desde la misma clasificacin.

El Ganassi #10, que encabeza el campeonato con 33 puntos de ventaja sobre Will Power (Penske), tendr que afrontar una penalizacin por un nuevo cambio de motor no autorizado. Esto le supondr, acorde con las reglas de la IndyCar, nueve posiciones de retraso en parrilla respecto a la posicin que consiga en la clasificacin del esta noche (20:15 horas).

Es una situacin que en Chip Ganassi Racing conocan desde principios de semana y que han decidido afrontar para evitar riesgos con la mecnica, dado que los datos del propulsor de Palou no eran perfectos y han preferido no arriesgar ante la carrera definitiva. Y ms ante la naturaleza del calendario, con cuatro ovales en las ltimas cinco citas que han sometido a un esfuerzo extra a los motores del Ganassi #10 al rodar durante ms millas de lo habitual a fondo.

Por el momento tambin se ha confirmado que Scott McLaughlin y Alex Rossi penalizarn igualmente… y hay posibilidades de que Will Power tambin lo haga (al menos esa es la hiptesis que manejan en Ganassi).

Segunda sacin en un mes

Es la segunda vez en el mes decisivo de la temporada que Palou tiene que partir a trasmano despus de que en la primera de las dos carreras de Iowa tuviera su primera sancin, una situacin ya prevista desde el momento en el que su motor Honda fall en el Fast Friday de las 500 Millas de Indianpolis.

El cataln ya insinu esta posibilidad a la prensa estadounidense cuando se revel la sancin de Iowa. Al confirmarse, se vuelve a poner de manifiesto la debilidad de los motores japoneses en los valos, un factor que ya elimin a Palou de la lucha por las 500 Millas de Indianpolis, una de las carreras marcadas en rojo por el barcelons y ahora le est volviendo a lastrar en el tramo decisivo del campeonato.

Adems, venimos de un percance inslito que podra haberle salido muy caro en la ltima carrera del ao, en Milwaukee, en la que su Ganassi se qued parado a la salida del carril de pits antes de comenzar la carrera con la batera ‘muerta’.

Cambio de normativa de neumticos

Por si fueran pocos los imprevistos con los que Palou tendr que lidiar en Nashville, la IndyCar ha metido otro factor en juego para el ltimo valo del ao: los neumticos blandos.

A diferencia de las pistas urbanas y convencionales, en los valos los pilotos tenan un nico compuesto de neumticos disponibles. Y hablamos en pasado porque para la final de Nashville la IndyCar obligar a los pilotos a usar tambin un compuesto blando, que no se ha utilizado en ningn oval este ao y nicamente se prob en Gateway en 2023.

Este factor neumticos se suma al de la propia pista, desconocida para prcticamente todos los pilotos de la parrilla (no es el caso de Will Power, el rival de Palou por el ttulo), ya que la IndyCar no celebra una carrera en el trivalo de Tennessee desde 2008, con los chasis anteriores.

As pues, Palou se jugar la tercera corona en un valo (el nico tipo de pista en el que no ha ganado) con una penalizacin en parrilla, en un circuito que no conoce y con un compuesto de neumtico que no se ha probado antes. Nadie dijo que fuera a ser fcil…