A Alonso le da comezón: «Veamos quién recibe más sobrecostos»
Aunque solo quedan dos, Hamilton y Verstappen, que llegan con opciones de título en la última carrera de la temporada, cada piloto tiene su propia guerra particular para acabar el año y en caso de Fernando Alonso, el asturiano también tiene el liderazgo en juego. El Alpine puede terminar su año de regreso en F1 como el piloto con más sobrecostos después de 23 fines de semana de carreras Y eso, unido a la posibilidad de acabar por delante de su compañero en la clasificación general, donde lidera a Ocon por cinco puntos, son las principales motivaciones de un bicampeón que concentra todos los resultados como base para Plan que pretende realizar en 2022. Pero primero, este curso debe terminar con una nota.
El ranking de los pilotos que más adelantamientos han logrado esta temporada llega a la última reunión del año con Vettel a la cabeza. El alemán, con 127, adelanta a Fernando por dos Pero además, hay un tercer pretendiente que se mete en la bolsa el asturiano y que tiene un total de 121. Raikkonen, quien celebrará su última carrera en el Gran circo Estableciendo un récord de 350 Grand Prix disputados en la Copa del Mundo, es el tercero en contienda en una pelea que vuelve a reflejar la versión más competitiva del corredor alpino, convencido de pelear su propia pelea con sus dos rivales Overtake Award: «Tuvimos algunas batallas divertidas con Sebastian y Kimi, que también luchan por este precio. Tal vez podamos tener nuestra propia mini carrera el domingo y ver quién tiene más sobrecostos. «
Alonso encuentra motivación en todas partes y en todos los ejecutados en el camino, El asturiano se queda con quien interpretó a Gasly en Qatar para comenzar a construir un podio al que regresó siete años después y también, otro sobre Carlos Sainz en Zandvoort. Acumula muchos más en la lista y pretende seguir sumando más, aunque sea consciente de que en Yas Marina «es bastante difícil adelantar». El bicampeón critica que una etapa en la que también se celebran finales tenga estas características «, pero es un buen circuito para competir Y si puede haber más adelantamientos, será más emocionante para nosotros y para los espectadores «.
Pese al tramo negativo, el asturiano volverá a pilotar de noche, repitiendo unas condiciones en las que, como ya ha reconocido en Qatar, cambiaría a pilotar «toda la noche». Pero además, el circuito de Yas Marina llega con la curiosidad de ver «Si algo va a cambiar» desde la última vez que lo visitaste. Así que se trataba de despedirse del Mundial firmando una foto de recuerdo en la que lo escoltaban Vettel (con el Ferrari) y Hamilton (con el Mercedes), y aunque ha cambiado mucho desde entonces, lo que permanece intacto es su curiosidad: «Siempre me gusta probar superficies nuevas, ya veremos cómo va el domingo «.